工具使用介紹
1.1 輸入建築（多邊形或點）
工具計算接受的輸入爲一個表示建築底面的多邊型shapefile或一個點shapefile（通常是建築的入口或底面的圖心）。這些建築通常作爲網絡分析的圖形節點。在輸入的建築shapefile文件中，還可以包含建築的權重（如果用戶選擇使用此類數據）。使用多邊形作爲輸入時，需要使用到ArcInfo的許可，因爲計算的過程中會使用到“ Feature to Point”工具；如果使用點作爲輸入，ArcInfo的許可就不是必須的了。
如果給定的輸入是多邊形，我們假設每棟建築都與街道相連，從多邊形的圖心到最近的街道做垂線。這種假設可能是錯誤的，因爲真正的出口有可能並不是臨近街道的圖心。爲了避免這種情況，用戶可以輸入點來代替輸入多邊形，並確保點能夠反映建築物或宗地入口的真實位置。使用Feature To Point工具用戶可以很容易的將多邊形轉化爲點。
通過勾選“InputBuilding”下方的“Point Location Inside”複選框，圖心在生成時會落到多邊形範圍內。
爲了精確的模擬建築在不同的街道上有多個出入口的情況，用戶可以提供不同的輸入點來代表出入口。整個建築的屬性權重可以按照參與計算的出入口的數量進行分配。屬於一個建築的多個出入口，在計算出各自的結果後進行相加即可得到最終結果。
1.1.1 選擇
2012年4月2號以後的版本，輸入建築可以過濾選擇。如果用戶通過手動選取或者使用sql查詢選擇輸入建築的一個子集，執行UNA分析時，只有被選中的建築會被計算Reach，Gravity， Closeness 和Straightness（Betweenness不同，請查看其詳細計算方法）。其他沒有被選擇的輸入建築仍然作爲潛在的目的地參與分析，但是他們並沒有被賦予結果，這允許用戶將重點放到想要輸入的要素上，並加快計算速度。注意，如果是第一次使用選定的數據集、給定的參數來使用工具進行計算，不僅僅是選中的建築，整個數據集的鄰接矩陣都需要被完整的計算出來。如果進行Betweenness指數計算時，輸入要素爲選中要素，只有被選擇的輸入建築作爲分析的源i。Betweenness計算結果爲所有輸入的建築，不僅僅是選中的那部分，但是隻有選中的那部分用來計算與周圍目的地的最短路徑。
1.1.2 網絡數據集
網絡數據集是建築坐落的街道網絡。該項輸入需要一個網絡數據集文件，擴展名爲.nd。如果你沒有街道網的網絡數據集，可以使用“create aNetwork Dataset”工具，以*.shp、 *.dwg、 *.dxf文件爲源，使用ArcMap、ArcCatalog創建。
1.2 建築ID屬性名稱
這個屬性名稱用來區分建築，建築ID應該是一個整型字段。用戶可以選擇任意整型的列作爲建築IDs，分析計算的結果將返回該列。如果沒有指定IDs，那麼FID字段被默認選擇。
1.3 建築權重字段
在分析過程中，該工具允許用戶從輸入的的點shapefile文件中選取已經存在的屬性列作爲建築的權重。輸入的建築權重可以描述任何有意義的數字特徵——建築的體量、居民的數量、貿易的機會等等。當權重被選擇參與分析時，結果會根據權重重新計算。如果每棟建築僱員的數量這個屬性被選中作爲到達指數計算的權重，那麼結果將表示每棟建築在搜索半徑之內所能涉及的僱員的數量。
1.4 阻抗屬性
默認使用線性的‘Length’，所以搜素半徑和最短路徑使用線性距離計算阻抗（例如：米）。如果使用“Turns”作爲阻抗的屬性，那麼搜素半徑就變爲對轉彎數量的限制，而不再是距離。例如，當輸入搜索半徑值“2 Turns”時，後臺算法沿着道路網絡搜尋到距源建築只有兩次轉彎的臨近建築。
使用轉彎作爲阻抗時，需要硬編碼轉彎次數屬性至網絡數據集。操作方法和VB腳本見下：
這個腳本自動將每次方向變化大於20度的識別爲一個“Turn”。通過這種方式也可以計算兩棟建築之間有多少個交叉口。
1.5 搜素半徑
搜素半徑定義了用來計算特定指數的緩衝區範圍。對於每一個輸入建築，只有距他最短路徑小於給定輸入的搜索半徑的要素才能參與分析。如果用戶沒有指定搜素半徑，所有的要素都參與計算。注意，搜索半徑的單位與阻抗屬性的單位相同，即網絡阻抗屬性爲米，那麼搜索半徑單位也應該爲米。
1.6 半徑類型
當你指定搜素範圍時，搜素半徑類型自動變爲可選。注意，該選項隻影響被選中參與計算的周圍要素數量，並不影響分析中對路徑的計算。
1.7 累加器
可以對阻抗屬性進行累加。
1.8 標準化結果
對各計算結果進行標準化處理。
