Mavic Air 2（$ 799.99）是大疆DJI中小型摺疊 無人機 系列的中端產品。 得益於其設計，它可以存放在大多數相機包中，並且不會漏掉安全功能。 它的相機採用Quad Bayer設計，可拍攝出清晰細膩的照片和4K HDR視頻，並且畫面柔滑。 如果您想花少於$ 1,000購置一架新無人機，那麼Mavic Air 2是我們的編輯之選。
足夠小
Mavic Air 2的整體尺寸比其前身 Mavic Air 更大 ，但您可能會不在乎。 它的尺寸爲3.3 x 3.8 x 7.1英寸（HWD）和1.3磅，非常纖細，可以在大多數攝影師的裝備袋中找到空間。
當伸出手臂並準備好飛行時，佔地面積會更大，但輪廓仍然很低。 如果沒有新鮮割草，則可能無法從草坪上起飛，但是通常可以找到適當平坦的污垢或瀝青塊進行發射。
它很重，需要 註冊 才能在美國使用，費用是象徵性的5美元。 我們 對無人機法規 有了 初步瞭解 。 如果您正在考慮購買一架無人駕駛飛機，但不確定是否可以在哪裏飛行，請在決定添加一個無人機之前花些時間閱讀它。
如果您習慣於使用智能手機進行地面拍攝，則可以使用小號肩包作爲精美的時尚配飾和無人機保護套。 如果您購買無人機，則大疆DJI會附帶一架。 它的Fly More套件價格爲988美元，並在套件中增加了一個袋子，兩個額外的電池，中性密度過濾器和一個多電池充電器。
我們收到了標準版供審查。 您沒有帶包或多餘的電池，但其中包含了飛行所需的一切。 除了無人機外，您還可以獲得一個遙控器，一個電池和所需的電纜來連接手機併爲所有設備充電。
大疆DJI使用充滿電的電池對Mavic Air 2進行了34分鐘的飛行，與Mavic Air（21分鐘）相比，有了顯着提高。 我們的測試表明大疆DJI聲稱自己非常接近現實-假設您不在狂風或其他困難的情況下飛行，一次飛行半小時不會有問題。
有許多內置功能可提高飛行時的安全性。 前後傳感器檢測並避免障礙物-您需要在應用程序中將其打開。 有一個朝下的傳感器，該傳感器可用於在低空到達地面並在室內飛行時將無人機保持在適當的位置，而無需藉助GPS。
Air 2配備了行車燈以提高視野，如果您很難發現它，可以在其底盤系統上切換亮燈。 GPS和GLONASS雙重接收器會自動踢進戶外飛行，以保持其穩定並跟蹤其位置。 按下按鈕，Air 2將返回家中，如果您需要將其放下以進行緊急着陸，則可以使用“查找我的無人機”功能來記錄其最近的已知位置。
該系列的新產品是ADS-B應答器AirSense。 當無人機附近有人駕駛飛機時，它會向您發出警告-作爲飛行員，您有責任將領空讓給過往的直升機或飛機。
您不應該在400英尺以上的飛機上飛行，也不應該在飛機場附近飛行，但是您仍然會遇到與其他飛行員共享空中飛行的情況。 我第一次搭乘Air 2時收到載人飛機通知。
不過，AirSense硬件供不應求。 如果您在北美購買Mavic Air 2，則將獲得包含此功能的無人機。 但是，大疆DJI預計直到夏季纔會在其他市場銷售的無人機中使用它。
大疆DJI無人機將阻止您在禁止飛行的區域飛行，但是確保您不在受限的空域中仍然是您的責任。 應用程序中有一個授權選項可以解鎖某些區域，但是在購買無人機之前，您應該先看一下可以在附近飛行的地方。 大疆創新的 飛行安全 頁面是一個很好的起點。
遙控
大疆DJI回到了Air 2遙控器的設計板上。 它經過了完全重新設計，放下LCD並將手機夾從下往上移動。 它的周圍更大一點，並以吸引人的灰色塑料製成。
看看我們如何測試無人機
它通過USB-C充電，並通過一條短電纜（藏在頂部）連接到手機。 默認情況下，已安裝iOS設備的Lightning電纜，但包裝盒中還會提供micro USB和USB-C電纜。 操縱桿也存放在底部。
駕駛無人機非常直觀- 如果您以前從未 有過，我們會提供 指南 以幫助您入門。 左搖桿設置高度並圍繞其中心軸旋轉飛機，而右搖桿則用於將其向任意方向推進。
按鈕包括電源-大疆DJI的無人機和遙控器都需要短按，然後長按才能打開或關閉，然後返回首頁。 您還可以在左側找到一個可編程的Fn按鈕，並在右側找到另一個可在照片和視頻模式之間切換的按鈕。
有一個撥動開關可以更改飛行模式。 您通常會希望使用Normal。 如果您需要更快地飛行以在視頻中獲得更多運動感，則可以使用運動功能，但是障礙檢測功能已禁用，並且無人機將無法停下來。 三腳架設置的作用與此相反，它使無人機移動非常緩慢，非常適合構圖靜態照片或靜態照片。
遙控器上也有一些基本的攝像頭控件。 您會在左肩找到控制輪； 它可以上下傾斜相機。 “照片/錄製”按鈕在右肩上-用於捕捉圖像或從遙控器開始播放視頻。 如果您希望通過該應用程序控制錄製，也可以這樣做。
遙控器沒有其他許多無人機遙控器提供的可調天線，但是請不要擔心。 即使在擁擠的郊區環境中飛到了視線範圍的極限，我也享受着無人機與遙控器之間牢固的聯繫。 很高興看到-低成本的 Mavic Mini 在去年 推出時 遇到了連接問題。 Mini的動力也較小，因此在微風中飛行並不安全。 Air 2適用於在高達23.5mph的條件下飛行，而Mini則爲18mph。
大疆DJI Fly App
控制器沒有顯示屏，因此，如果要從相機查看視圖，則需要連接手機。 如果您對無需添加智能手機就可以飛行的無人機感興趣，請查看 Autel EVO 。
Mavic Air 2使用了去年的Mavic Mini中引入的大疆DJI Fly應用程序。 如果您是從原始Air升級，您會發現其界面與舊版大疆DJI Go應用足夠相似。 它適用於Android和iOS平臺； 我用運行大疆DJI Fly的iPhone 8 Plus測試了無人機。
該應用程序顯示了攝像機鏡頭的視圖，可通過屏幕上的水龍頭將其與您飛行所在區域的Google地圖視圖互換。 屏幕控件在不同的相機設置和飛行模式之間切換。
您可以進入菜單來調整其他設置-您可以將英制單位轉換爲公制，可以在相機顯示屏上添加取景網格，或者可以設置虛擬地理圍欄以將無人機保持在設定的距離內。
該應用程序還支持自動射擊模式和跟蹤功能。 Mavic Air 2將自動追隨已識別的對象。 它不是爲純自主飛行而設計的，就像即將面世的Skydio 2一樣，因此您仍然需要操縱控制器。 有一個新的跟蹤選項Spotlight，可以在您手動駕駛無人機時將相機保持在拍攝對象上。
大疆DJI稱其爲APAS的障礙物檢測與迴避系統運行良好。 我將無人機帶到當地公園，並試圖將其撞倒在樹上，但是Air 2會自動改變其飛行路線，使其繞着它們飛行。 我很勇敢地對自己的人進行測試，沒有受傷就走了。
我會注意到，無人駕駛飛機有增加飛行高度的趨勢-不會增加很多，但是足夠高，在低垂的樹枝下面飛行時您要格外小心； 沒有朝上的障礙物傳感器。
預期的自動拍攝模式在這裏。 在返回原始視圖之前，您會得到不同類型的揭示，包括直接向後拉動和Boomerang函數，該函數以擴大的弧度圍繞目標飛行。 還有一個軌道模式-它可以與跟蹤結合使用，以在運動的對象周圍轉圈。 Air 2側面沒有像 Mavic 2 Pro 那樣的障礙物傳感器 ，因此您需要格外小心。
該應用程序執行與飛行無關的事情。 這也是您升級無人機固件，查看飛行日誌以及將媒體從無人機傳輸到設備的方式。 Air具有8GB的內部存儲空間-足以容納15分鐘的4K素材-和microSDXC插槽。
視頻會以1080p自動緩衝到您的手機，但是如果您想在平板電腦或手機上以全畫質進行編輯，則需要通過Wi-Fi傳輸4K視頻。 您需要手動複製圖像，但是僅JPG將被複制。 我嘗試通過Air的USB-C端口將DNG文件直接卸載到Lightroom Mobile，但這是不行的。
應用內編輯是一種選擇。 有一些完全自動化的模板，以及用於更熟練的編輯者的時間線界面。 但是，輸出分辨率限制爲1080p。 如果要在手機或平板電腦上以4K進行編輯，則需要使用其他應用程序。
您還可以在應用程序中訪問航班日誌。 日誌可讓您重播飛行並顯示無人機的位置，速度，高度和電池壽命。 您可以以雙倍的速度實時播放它，也可以像在視頻中跳過時一樣，在整個飛行過程中進行擦洗。
四倍拜耳相機
攝像頭無人機僅與傳感器一樣好。 對於Air 2，大疆DJI進行了更改，將Air的12MP相機換成新相機，可以以DNG或JPG格式拍攝分辨率爲48MP的照片。
雙分辨率功能來自Quad Bayer傳感器設計。 它的表面積沒有比標準智能手機成像儀大很多，因此其像素在物理上更小。 當以48MP拍攝時，可以帶來更多的顆粒感，但是細節上明顯的改進。
你應該使用它嗎？ 儘管48MP的數字令人head目結舌，但仍然受到相對較小的圖像傳感器的限制。 我在48MP和12MP模式下都拍攝了許多張照片，當然當放大高分辨率照片時，您當然可以看到更多細節，但大多數情況下，這太過分了。
還有一些缺點-可見的顆粒更多，大圖像寫入內存時延遲較短，文件大小過大（原始文件在48MP時約爲100MB，而在12MP時約爲25MB）。 如果您不是用Raw拍攝，我不會打擾48MP模式。
還有一些自動拍攝模式，稱爲SmartPhoto，在12MP時可用，而在48MP時沒有。 如果您打算在自動模式下使用無人機，則可以利用它們來獲得更好的鏡頭。 它使用場景檢測來優化設置，包括用於弱光和HDR場景的模式。
但是，該應用程序沒有給您很多其他控件。 沒有黑白，棕褐色，鮮豔或類似的顏色配置文件。 您當然可以在將JPG發佈到Instagram之前對其進行過濾，但是如果您想編輯照片，請考慮啓用Raw捕獲。
我使用 Adobe Lightroom 和 RNI All Films 5 在郊區的空中拍攝中獲得了草坪的綠色，以尋找所需的草坪。 上圖顯示了一個拆分視圖，我的照片位於頂部，相機外的JPG渲染位於底部。
我當然喜歡Air 2的圖像而不是它的前身。 較新的圖像傳感器，以及具有24mm（全畫幅等效）視場和固定f / 2.8光圈的非常好的鏡頭，是一項顯着的改進。
也就是說，這不是您可以用小型無人機拍攝的最佳相機； 我仍然偏愛Mavic 2 Pro中較大的1英寸傳感器相機。 它只有20MP，但這並不是最重要的。
Mavic 2 Pro的圖像更逼真，顯示更多深度。 更長的焦距和哈蘇色彩科學很重要，但物理光圈也很重要-您可以使用Mavic 2 Pro停下來拍攝清晰的太陽星，而Air 2的鏡頭則無法做到。
流暢，穩定的視頻
Air 2的攝像頭也可以錄製視頻，儘管沒有聲音。 它支持高達60fps的4K UHD分辨率。 得益於清晰的鏡頭，穩定的雲臺和120Mbps的壓縮率，質量很強。 如果需要，您可以將分辨率降至2.7K，並且還有1080p選項。 以1080p錄製時，您可以更快地推動幀速率，最高可以達到240fps，以進行慢動作播放和速度提升。
與圖像一樣，您沒有很多顏色可供選擇。 您唯一的選擇是“標準”或類似D類電影的外觀，應在共享之前進行顏色校正。 缺少生動的，黑白的和類似的選項，因此，如果您不喜歡基本外觀，則需要做一些工作才能在所需的位置獲得素材。
還有一個用於視頻的HDR選項，最高可用30fps。 我是一名粉絲，無人機飛行員通常會在光線不均勻的場景中工作，尤其是在當天早晚飛行時。 相機內HDR可以很好地保留高光和陰影中的細節。
光圈是固定的，因此，如果要保持傳統的快門角度，則在明亮的日子裏需要使用ND濾鏡來切斷入射光。 大疆DJI的Fly More套裝中包含一套。 您也可以進入第三方； Moment具有 可用 的 可變ND 或定單。 我曾經嘗試過Moment提供的類似濾鏡，用於可互換的相機鏡頭，但發現它們的質量很高。
還支持移動延時（超延時）。 首次亮相時可提供1080p，但大疆DJI計劃在本月晚些時候通過固件更新來增加對8K輸出的支持。
最適合的無人機
有了Mavic Air 2，大疆DJI幾乎可以使所有事情正確。 無人機小到需要的程度，可以輕鬆地裝在一個小袋子中，這樣您就可以在自己喜歡的遠足小徑盡頭滾動一些鏡頭。 從您需要像 Phantom 4 一樣大的無人機 到實現高質量結果 的日子，我們已經走了很長一段路 。
成像和視頻功能也是一流的，因爲您可以購買價格低於1000美元的無人機。 要獲得明顯更好的結果，您需要升級到配備1英寸傳感器或可更換鏡頭的型號。 Mavic 2 Pro仍然是專業人士和忠實愛好者的首選，但它的價格是Air 2的兩倍，並不是每個人都有專業預算。
出於各種原因，有些人可能不願購買大疆DJI無人機，在這種情況下，Autel EVO和Parrot Anafi是不錯的選擇。 EVO的遙控器上有內置顯示屏，因此您無需連接智能手機即可飛行，而Anafi爲其電池提供USB充電-這是任何Mavic無人機都無法做到的。
但是對於我們大多數人來說，Mavic Air 2絕對是無人駕駛飛機。 它迴避了我們在入門級Mavic Mini上遇到的連接性和防風問題，並且四周都有功能更強大的相機。 我們仍然希望大疆DJI在其Fly應用程序中增強其成像功能，但這並不能阻止Air 2贏得我們的編輯選擇。