今天陪同学坐地铁去深圳华强北买笔记本。来深圳还未坐过地铁。深大地铁站是前几天才正式投入使用的，之前学校说深大地铁站离深大还有一段距离，每天校内有固定班次校车免费接送学生到那（地铁还通到深大，还有校车免费接送，这说明什么呢？）。由于事先没有用 Google Map 查看一下深大地铁站的具体位置，导致最后走错路，费了些时间才到站（这点小事也没做好，没做好充分准备） 。首先是下楼梯到地铁站，我发现那个楼梯设计得有点奇怪 ----- 只有向上的电梯（倾斜式）和固定的楼梯，为什么没有向下的电梯，为什么是有向上的而不是有向下的？到地铁站后首先要做的当然是买票了，发现买票算是自动化了 ----- 使用售票计算机系统，乘客自己操作售票计算机买票，这个售票系统使我有点感慨：可使用纸币买票，当然纸币还是不能太旧了，不然计算机辨认不出来，直接退回纸币；让我感到惊奇的是买的票竟然不是纸质的，而是智能卡，圆形的，大小跟一块硬币差不多，厚度将近一块硬币 2 倍；要坐上地铁车，首先通过这智能卡刷卡后才能进入，刷卡这地方也有学问：地板下画着一条黄线，必须站在黄线外才能刷卡才可能成功，一定刷成功后，关卡立刻打开，但每次只让一个人过，一旦有一个人走过，关卡马上就关闭起来，所以下一个人要通过必须等到那个关卡再次关闭后再刷卡才能通过（我发现我学校图书馆也是这么做的）；这样问题就来了：这样一个人要顺利通过估计平均要花 10-15 秒，如果在很多人要一起通过时，那是很容易得排队的，如何解决人多时排队问题呢？多设几个通道？如果多设的话，那在人少时又浪费掉了，但又必须刷卡才能通过，我想只能改进通道设备了 。坐地铁是使想起今年 7 月份在北京时新闻报道一则消息：一个人从地铁上跳下来死了，导致地铁停了将近 1 个小时；我就想着怎么这么容易就让人跳下地铁呢？北京地铁我是有坐过，不过是在 3 年前，记不清地铁里面详细的外观，所以我就想看看深圳这地铁如何？我仔细看看深圳地铁，找不出哪个地方能够让人跳下去的啊，是北京地铁不行还是深圳地铁改进了？反正呢，设计地铁时必须考虑到这些安全方面的 ，毕竟我们国家是很晚才建地铁的，有很多外国经验可以借鉴的。地铁列车内当然设备很漂亮，亮丽，但是一坐到座位上发现一个问题：地铁速度是很快的，经常停停开开，从停至常速或常速至停时，因惯性人会倾斜很厉害，常常斜靠到邻位的乘客，所以感觉那个座位设置也有点不合理 。
到了华强北后，人可是很多哦；我们计划买 2 台 ThinkPad SL400NCC, 看了 3 家 ThinkPad 专卖店，第一家：每台 4200 ，送原装鼠标，揹包，加 1G 内存多收 100 ，保修期延长 2 年多收 299 ，开发票多收 100 ；第二家，每台 4400 ，送原装鼠标（服务员说是 120 一个），揹包， 1G 内存；第三家：每台 4300 ，送原装鼠标（服务员说 128 一个），揹包（双肩的，服务员说双肩的比单间的贵 40 ）， 1G 内存，还包含 100 块的发票钱，服务员说开了发票保修期可以延长 1 年。我想笔记本跟内存条价格没问题， 3 家的成本都一样，问题是鼠标、揹包和发票有差异：原装鼠标一个 100 多就那么轻易要送顾客？我才要么是仿制的要么是原价没那么多；双肩包为什么比单肩包贵 40 呢？不是都是原配的吗？我猜是可能多数顾客喜欢双肩的，所以专卖店就故意把价格喊高点，占点小便宜，这样送给顾客双肩的会使顾客觉得又赚了，满足顾客的心理需求；这边的发票这么还能延长保修期呢？我猜是变相消费（售货）吧。
买完笔记本后，当然是给笔记本贴膜了。发现贴膜的价格差异很大，比如我同学那台：键盘贴膜 10 块，屏幕贴膜 15 ，外壳贴膜 20 ；我的：键盘贴膜 20 块（北京贴的），屏幕贴膜 30 （北京贴的），外壳贴膜 35 （厦门贴的）；而且之前我也在深大旁边的西部电子了解屏幕贴膜的价格：有一个包贴要 50 ，有一个包贴要 25 ，有一个不包贴也要 20. 所以，我想这种小部件如键盘鼠标耳麦等的价格都是乱喊的，所以买这些东西时最好货比三家，虽然这样麻烦点，但也只麻烦一次而已。
今天逛的经历差不多这些了。