入庫：
車輛到貨–>到貨登記–>卸貨碼託–>收貨質檢–>收貨簽收
注意：
1.到貨前需要提前系統預約，登記時需要提供入庫通知單。
2.碼託時需要根據商品、批次等屬性進行分類。
3.收貨簽收時有收貨確認章和收貨專用章。
收貨確認章：收貨完成，確認無誤後司機離開。
收貨專用章：商品到達倉庫，未完成收貨動作，司機便離開（一般是以箱入庫）。如果出現問題，可以調用視頻尋找責任人。
出庫：
訂單預處理–>波次彙總–>揀選單確認–>單據打印–>派單–>揀貨–>複覈–>稱重–>交接出庫
一. 波次彙總
1.訂單會分爲當日達和次日達（不同的倉庫會有不同當日達和次日達具體時間），匯單的時候，需要優先選擇當日達的訂單進行彙總
2.匯單時，選擇波次模板，會提高匯單效率（比如：我們可以按貨主設置波次模板，按快遞公司設置波次模板，按揀貨區設置波次模板等），其最終的目的都是爲了提高操作效率，減少無效的作業時間
二. 派單
派單有如下兩種派單方式：
1.出庫–>開始揀選（掃描員工工號、掃描揀選單條碼）–>結束揀選（掃描揀選單條碼）
2.出庫–>確認揀選（掃描員工工號、掃描揀選單條碼）
區別：
1.開始–>結束 （此揀選方式主要用於測試員工效率，一般適用於操作不熟悉的新員工）
揀貨方式：一單一揀
2. 確認揀選（此揀選方式主要用於操作熟練的員工，揀貨效率相對較高）
揀貨方式：多單一揀
三. 揀貨
揀貨有兩種揀選模式：紙質揀選和RF揀選
紙質揀貨模式分爲以下兩種揀貨方式：
1.先揀後分：通俗講，就是批量揀貨，全部揀貨完成以後，再細分哪些商品對應哪些分揀格號，此處需要借用播種牆進行分揀
2.邊揀邊分：通俗講，就是一邊揀貨，一邊將商品放進對應的分揀格號裏面
四. 複覈
複覈的方式有多種：普通複覈，批量複覈，秒殺複覈等，需根據實際的業務場景設計適用的複覈方式；
複覈最重要的作用是對揀貨的校驗，複覈時會出現以下幾種情況：
1.多貨：揀貨操作人員揀貨時，拿多了；
2.少貨：揀貨操作人員揀貨時，拿少了；
3.錯貨：揀貨操作人員揀貨時，拿錯了；
4.攔截訂單：有系統客戶，或者有系統對接客戶，下發了取消指令；
對於以上情況，均需交於異常組處理；
五. 稱重
稱重主要是對訂單商品的最後一次校驗，稱重時會出現以下幾種情況：
1.包裹實際重量大於最大浮動值，交由異常組開包檢驗；
2.包裹實際重量小於最小浮動值，交由異常組開包檢驗；
3.出現攔截訂單，交由異常組做歸位處理；
六. 交接出庫
交接主要是倉庫和快遞的交接，以雙方簽字蓋章的交接單爲準。若有抽檢的環節，會出現以下幾種情況：
- 抽檢發現少貨情況，交由異常組開包檢驗，確認後重新出庫；
- 抽檢發現多貨情況，交由異常組開包檢驗，確認後重新出庫；
- 抽檢發現商品質量問題，交由異常組開包檢驗，確認後重新出庫；
- 抽檢後訂單商品準確無誤，正常出庫；