（一）
老馬擦擦汗水，擡頭又看看天，悶聲罵道：狗日的太陽。
這是三伏天，太陽正毒的時候。站在熱氣騰騰的高速公路護欄外，明顯能感覺到車輛捲過一陣陣翻滾的熱浪。這是挖基坑的第三天了，狗日的天氣悶騷的不行，一絲風都沒有，弄得人只想脫光衣服。這流氓的鬼天氣，老馬心裏狠狠地罵着。
可是活還要幹，上個月開會時，總經理老何在會上拍着桌子說，老馬，管天管地，管不了你拉屎放屁，但這次任務緊，時間急，一切都要統籌管理，不是我不講情面，每個責任人都要簽字畫押，完不成任務就受處分，不管想什麼辦法。
老馬嘆聲說，唉，沒法活了。總經理嘿嘿一笑道，要死也要等到把活幹完了。
老馬簽完字就有一種要上刑場的感覺。他明白，10套ETC門架安裝，20套門架系統安裝調試，還有26條混合車道需要改造，滿打滿算才3個月，要按照正常來說差不多需要半年時間。可這是死任務，因爲年底之前要全國聯網，咱不能拖後腿，況且自己是這項任務的領導小組組長。
自從中央下達《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》後，公司接連召開了幾次專題會議，主要針對的就是老馬的運維中心。因爲是運維中心挑大樑，誰也替不了，運維中心的任務就是保障高速公路通信暢通，運營正常。只是，要在不影響正常通行的情況下，3個月內完成這項任務，壓力真的很大。怎麼辦？老馬在心裏已經盤算過多次。沒有別的辦法，只能硬幹，這是大局問題。
“馬主任，馬主任，挖不下去了，地下是石頭”這時施工組的老張在對講機裏叫到。
“我馬上過來”老馬邊說邊收起捲尺，撿起背心順手搭在肩膀上。
基坑邊，幾個年輕人都光着膀子，已經分不出誰是誰，泥土與汗水在身上臉上縱橫交錯，很自然地混合搭配起來。
老馬二話不說跳下去，扒了扒泥土，又四周看看問：“一點也打不動了？”
“鑽頭斷球了，硬得很，半天沒打下一球深”老張狠狠地嘬了一口菸屁股，呸地一聲吐在地上。
“要不就這樣吧，也差不多了”有人說。
老馬爬上基坑，掏出煙點上一支，隨手把剩下的扔給大家，說：“設計多深就是多深，一寸都不能少，必須打透坐實。王師傅，你開車去城裏買鑽頭，還去那家，帳先賒着，快去快回。”
王師傅開起巡邏車，摁了聲喇叭就走，很快消失在蒸騰的熱氣中。
（二）
老馬回到家時，天已黑了。他沒有趕上常坐的那趟18路，最後二里地是步行的。
老馬走着走着就想起年輕時的一些事情。
老馬是一米七八的大個頭，配上一張曬的黝黑的國字臉，儼然一副猛張飛的模樣，不僅幹工作雷厲風行，又能寫得一手好文章，性格又直爽，深得大家喜愛。領導問這活誰負責的？大家一說是老馬，就再也不過問了。領導常說，交給老馬，我放心。
老馬的工作做派是大家公認的。記得那年冬天，老馬還是收費站長，由於路面結冰，一輛小車打滑，堵住了上道口，眼看後面排隊的車輛越來越多，收費員就報告了老馬。老馬跑出來一看，二話不說，脫下棉襖就塞在車輪下，小車一頓折騰終於順利通過，結果棉襖被車輪造得只剩一張皮，棉絮被風吹到了樹杈頂上，掛了一冬天。大家上下班路過，總愛和老馬開玩笑說，馬站長，你的棉襖還在樹上呢。老馬一想起這事，自己不由得就笑了。
歲月不饒人啊，老馬走着走着就是一聲嘆息。
到家了，老馬擡頭看看，樓上燈沒亮，就緊跑幾步。家裏沒人，老伴在電話那頭平靜地說：在中醫院呢，剛檢查完，大夫說住幾天就沒事了，飯在鍋裏，你熱一下吧，不用等我。
飯菜扣在桌上，還有些熱氣。老馬隨便扒拉幾口，也沒心思喫，就開始翻找老爺子的病歷資料。這是上個月老爺子住院時拍的片子，除了心臟有老毛病外，其他問題都控制了，怎麼又住院了呢？老馬拿着幾張片子端詳半天。唉，畢竟八十多了，心裏安慰着自己。
電話響了，老馬一驚，趕忙抓起電話，是兒子打回來的。
“爸，那套房子，我同學說要是還不交首付，公司就賣給別人，情面歸情面，可人家不能老等着咱啊”
“馬衝，你再等等，最近手頭有點緊，要不跟你同學再說說，等下個月交首付怎麼樣？”
“爸，要不就退了吧，咱不用非要現在買，我現在不挺好嘛，再幹兩年再說。”
……
兒子畢業三年了，很懂事，知道老馬身上有幾斤幾兩肉。孩子隻身在鄭州打拼，沒有房子沒有家，這也是老馬的一塊心病。
老馬點上一支菸，斜靠在沙發上，長長吐了一口氣，騰騰昇起的煙霧圍繞在身邊，就像一座無法翻越的牢籠。
（三）
九月底的淺秋是一年中最舒服的季節。一大早，陽光透過薄薄的晨霧灑向山嵐，伴隨幾聲鳥叫，一切都那麼愜意。
一大早，老馬就直接趕往工地，今天是門架吊裝第一天。
老馬趕到現場時，比預定時間早了半個多小時，就坐在高速公路護欄外的石階上，拿出老婆給自己準備的雞蛋餅喫起來。喫完後喝上幾口水，點上一支菸，就聽見遠處開始斷斷續續有說話的聲音。時間差不多了，老馬起身拍拍屁股，穿好反光背心，掏出手機通知門架起運。一切安排停當後又圍着門架基樁仔細審視一遍，然後長長舒了一口氣。
9點整，人員、門架、吊裝車輛全部到位，路政人員已開始管控交通秩序。老馬看了看手錶，拿起對講機和前後端聯繫，交待大家一定要擺好警示標誌，管控好通行車輛，確保安全。接着就抄起喊話筒大聲喊道：“各組準備好了嗎？”
“報告主任，準備完畢”大家齊聲回答。整齊的聲音很有軍人的氣勢，讓老馬心裏很受用，都是自己帶出來的兵，幹活向來乾脆利索。
“注意，交通開始管控，時間有限，現在分配各環節工作時長。拼裝40分鐘，5分鐘檢查螺栓緊固程度……”
緊張的工作開始進行，老馬摘下手錶拿在手裏，掐着時間。
10點整，門架拼裝完成，老馬的額頭滲出了汗珠，比預定時間超出了20分鐘。
10點10分開始封路，正式吊裝。
看着門架起吊、翻轉、垂直站立落地，懸着的一顆心開始慢慢放了下來。比預定時間節省了5分鐘，老馬心裏又稍微寬慰了一點。
就在這時，老馬渾身一顫，用手按住後腰使勁揉搓了幾下。這段時間，後腰不時有些疼痛，也許是工作累的吧，老馬也沒當回事。
10時15分完成吊裝，10點18分道路開放通行。
老馬看了看手錶，全程一共用了1小時18分，封道8分鐘，喃喃罵道：“狗日的，還行。”
老馬又使勁揉了揉後腰，聽到一個文質彬彬的聲音傳來：“莫道玉關人老矣，壯志凌雲，依舊不驚秋。”
一轉身，看見總經理老何和省公司閆書記在旁邊微笑，接着就響起一陣熱烈的掌聲。
“忙混頭了，微臣接駕來遲，望領導贖罪……”老馬抱拳行禮，開玩笑地打着招呼，老閆也朝着老馬肩膀狠狠擂了一拳。都是老熟人了，年齡沒差多少，況且閒時都喜歡在一起舞文弄墨，所以都不見外，領導們也都喜歡這頭能寫能幹的“老馬”。
（四）
一場秋雨還在滴滴噠噠下着，十月底的天氣明顯轉涼。
早上起來，老馬感覺一陣涼颼颼的，趕忙讓老伴找出一件厚襯衣換上，又順便活動了一下肩膀。昨天晚上和大家一起學習《交通強國建設綱要》時，就感覺肩周受涼，活動不是那麼方便。
今天開始設備調試，收費站、收費車道、ETC門架系統軟硬件都要具備在12月底前開展聯調聯試和系統切換條件。所以，前期的自主調試工作要謹慎小心，確保萬無一失，不能在全國聯網時出現任何差錯。
老馬精神抖擻，邊走邊想，等設備調試完了，老子要睡他三天三夜，不喫不喝都行。老馬低頭走着，硬是把自己黝黑的臉上想出了燦爛的笑容，結果一下就撞到了樹上，引起路過的女孩咯咯直笑。
其實，老馬在想這些問題時，總希望自己再年輕些，每想到快要退休時就會嘟囔一句：奶奶地，我要是再年輕幾歲……
一天下來，各組在運維中心碰頭彙總情況，大家相安無事，還算順利。老馬也感覺有些累了，就順勢躺在辦公室沙發上休息，躺着躺着就睡着了。
深夜11點半時，老馬迷迷糊糊被吵醒了。值班員發現一個車牌抓拍的數據傳輸突然中斷，幾個人就着急起來。老馬一翻身就往外跑，被身上滑落的毛毯絆了個踉蹌，嘴裏嘟囔着誰蓋的，撿起毛毯仍在沙發上，就直奔監控室。
新舊網絡割接環節最容易出問題，這是能分析出的最直接原因，而這些數據都需要實時傳送到交通部數據庫，必須馬上解決。老馬心想着，隨手抓起車鑰匙，一招手：“小劉跟我走，帶上工具。”
故障點被老馬鎖定在高速公路七十公里外的一個機櫃。
老馬在運維上幹了一輩子，雖說趕不上現在的小青年腦子活，可是大局管控和邏輯分析能力卻非常強。180多公里轄段內，每一臺設備的具體位置和功能都在他心裏有張非常清晰的列表。這條路他整整跑了15年。
趕回來時已是凌晨2點。兩小時的戶外作業已經讓兩人渾身發抖，深夜的寒氣徹底滲透了身體。老馬一路開着熱風，直到下道口，身上才感覺有些暖意。趁着刷卡繳費，他長長地伸了個懶腰，後腰隨即就是一陣劇痛。
“狗日的”老馬趕緊摁住腰部揉搓。
又一陣劇痛襲來，讓老馬差點昏厥過去，瞬間趴倒在方向盤上，喇叭聲驟然響起。
小劉從來沒見過老馬這陣勢，當時就懵了，一時手足無措地喊道：“馬主任，馬主任……”
此時，收費站值班員也發現了異常，幾個人迅速圍過來。
老馬連夜住進了病房。
（五）
老馬住院的事情很快就傳開了，大家議論紛紛，說這鐵打的老馬，從來沒生過病，怎麼說倒就倒了呢。
老馬被查出了腎結石，直徑超過藥物排石的兩倍。醫生說最少要有三次的體外碎石過程，會比較難受。醫生還說，早點發現就好辦多了。
老馬安安生生在醫院躺了幾天，每天打針吃藥，情況暫時控制住了。領導同事紛紛趕來探望安慰，水果牛奶擺了一大摞，沒時間來的同事基本都捎來了兩百元錢，意思是人沒到，心情到了，讓老馬安心養病。其實這是再正常不過的事情，卻讓老馬有點不好意思。單位一直風清氣正，沒有什麼亂七八糟的規矩，何況自己大小也是個領導，這樣不好。老馬這樣想，就讓老伴一一記下了名字。
同事告訴老馬，系統調試工作已經結束，一切都很正常。可聽說省公司下禮拜要開展聯網複檢，老馬就躺不住了，和老伴商量是不是等過去這一段時間再治療，反正也不是一時半會兒的事情。老伴自然是不高興，嘮叨說沒有張屠夫不喫帶毛豬，過幾天你就該退休了，人事上肯定會安排好的，你就不要那麼高姿態了。
老馬悶不作聲。
這天一早，老馬早早起牀，刮鬍子洗臉。一番拾掇後，趁老伴買飯的空，悄悄換了衣服就溜出了醫院。
一上班，在大家詫異的目光中，他按照名單一一退回了紅包，並排着胸脯說我老馬沒事了，已經成功“越獄”。
老馬一高興就說漏了嘴，大家也心照不宣，知道他是跑出來的，因爲大家太瞭解這個老主任了，只是總經理老何不知怎麼就聽到了風聲，把老馬不輕不重地罵了一頓，知道拿他也沒辦法。
老馬帶着藥，疼了就喫，再疼就加倍喫。連着幾天下來，大家來回幾百里路，跑了轄區所有收費站，所有管轄路段，把整個系統重新梳理一遍，所有設備都重新檢查一遍，一顆螺絲釘也沒放過。直到最後，實在找不出什麼內容可查，老馬才安生下來。
老馬信心十足，一切都很正常，省公司複檢也不用怕，自己也算是站好了最後一班崗。
明天是最後一天上班了，老馬心裏好像有一塊石頭落了地，頓時渾身輕鬆自在。
（六）
第二天，老馬準時坐在辦公室。
應該寫一篇工作總結吧，老馬這樣想。一上午，他就不停地寫啊寫，從修高速開始，寫到高速公路當前發展現狀，越寫越感覺自豪，把幾十年的工作感受寫得洋洋灑灑。當寫到黨建文化時，突然就想起上個月政工科老陳替自己交的黨費，就趕緊跑去找老陳還錢。
下午，老馬先去監控中心轉轉，沒事就回了辦公室。一坐下來，老馬就想起了老伴。自從他跑回公司，老伴幾天沒搭理他，他也幾天沒回家了。想起老伴，老馬總感覺虧欠人家很多。這些年人家拉扯孩子，伺候臥病在牀的老爺子，功不可沒，況且一天福也沒享。一想到這裏，不免就有些傷感，可轉念又一想，就感覺老伴這個人很高尚，一輩子支持自己的事業，無私奉獻，這是天下最美的女人，想着想着就哼哼唧唧唱起了豫劇：月光下，我把她仔細相看，只見她羞答答不發一言……
下班了，老馬拎起兩本沒看完的書和洗刷用品，然後把鑰匙插在鎖孔裏，回頭望了望，多少有些不捨。
臨走時，老馬去向大家告別，稀稀拉拉沒見幾個人，除了值班人員，看來都走了。他沒多想，摸了摸口袋裏的月卡，就鑽進夜幕裏，朝18路站牌走去。
那輛18路車已經在站牌等候了，打着雙閃。
老馬一上車，車上已經滿員，只有最前面有個空位，就坐了下來。坐下後，老馬感覺哪裏有些不對，車上掛滿了五顏六色的氣球，這是什麼節日。老馬有些納悶，回頭一看，車上都是同事，大家神情都賊兮兮的。怎麼回事？老馬也沒好意思問，興許是誰家有喜事，租用過這輛車。
車輛並沒有在平時的路口轉彎，而是一直向前開去，老馬就招呼司機，司機笑嘻嘻地說沒錯。這趟車老馬乘坐多年，司機師傅和他很熟悉，怎麼不記得下車站點呢？此時老馬意識到情況有些不對，轉頭看看同事們，大家嘻嘻哈哈地大笑起來，大聲喊道：祝馬主任光榮退休。
老馬懵了。
說話間，車輛在四海大酒店門口停了下來，老馬被大家簇擁着下了車，一大羣人已經圍在酒店門口。
老馬明白了，原來同事們早就在這裏等着了。
人羣裏，他看見了省公司閆書記、總經理老何、書記老王、工會主席，還有老伴、兒子、同事們……
“老馬，辛苦一輩子了，我們送送你”閆書記拉着老馬的手。
“老馬，過幾年我退休了，就天天找你下棋”總經理老何說。
兒子擁抱着老馬，含着眼淚說：“爸，您辛苦了”
……
老馬才知道，大家湊錢爲他準備了這場歡送會。他看着一張張那麼熟悉的面孔，一時竟不會說話了。
那晚，老馬徹底喝多了，沒人能勸得住。
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