爲什麼要重新修訂《道路交通信號燈設置與安裝規範》和《道路交通信號控制機》國家標準路交通信號控制機》國家標準？
1、爲進一步規範各地道路交通信號燈設置、使用和管理，公安部於2012年底在全國部署開展交通信號燈設置和使用情況集中排查工作，發現各地存在未按條件設置信號燈、信號燈組合使用不規範、信號通行權指示混亂、信號燈視認性不佳、信號燈燈色轉換不統一、信號控制機智能化程度低及配時不合理等突出問題，影響交通信號對交通行爲的規範、引導和約束作用，存在較大安全隱患。
2、隨着道路智能交通和車聯網技術快速發展，現行交通信號控制相關標準已不能完全滿足新型路口渠化配時、潮汐車道、行人二次過街等新情況、新需求，外部環境倒逼相關標準變革要求。
3、互聯網+車聯網發展背景下，智能交通聯網控制對信號控制設備通信安全提出了更高要求，以確保智慧城市道路交通信號控制系統高效運作、穩定可控，爲未來城市交通精細化管理提供可行性途經。
一探究竟~
新聞發佈會現場
2016年12月22日，國家標準化管理委員會在北京舉行新聞發佈會，我所孫正良書記代表標準編制工作組對這兩項標準修訂背景和主要修訂內容進行了解讀。
由我所負責修訂的國家強制標準《道路交通信號燈設置與安裝規範》（GB 14886-2016）和《道路交通信號控制機》（GB 25280-2016）日前已由國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批准發佈，分別從2017年7月1日和2016年12月13日起實施。
《道路交通信號燈設置與安裝規範》作了哪些修改？
一是規範信號燈的燈光信號。明確信號燈色轉換順序（如機動車爲“紅→綠→黃→紅”）、黃燈時長、閃光頻率、聲響裝置等要求，統一和規範信號燈式樣和顯示。
二是規範信號燈組合方式。將原7種信號燈排列順序修改爲2種“常規組合”和3種“特殊組合”，嚴格明確各類組合形式的通行規則和使用條件，防止各地濫用、錯用方向指示燈。
三是增加信號燈在新路況下設置要求。補充潮汐車道、匝道、信號優先控制相關信號燈設置要求，增加道口和匝道設置信號燈條件。
四是完善信號燈可視化要求。細化信號燈設置條件（包括低位置信號燈）、信號燈組合形式、安裝位置和數量等規定，進一步強化信號燈視認性要求。
五是強化信號燈設置安全要求。將涉及通行安全和設備運行安全的通行權指示、信號燈組合、行人信號燈安裝高度、信號燈安裝淨空要求、信號設備接線及接地等要求列爲強制條款。
六是提高標準的可操作性。通過增加大量實物圖例，明確十字、T型、立交橋等各種類型路口安裝信號燈的位置和需要增設信號燈的情形，便於各地準確理解和實施。
《道路交通信號控制機》作了哪些修改？
一是調整信號控制機分類。按照信號控制機功能劃分爲A、B、C三類，增加信號機型號和識別碼編制規則，以便設備分類管理、日常運維管理和網絡身份認證管理。
A類信號機
a)具備黃閃控制功能；
b)具備多時段控制功能，提供至少4個獨立的信號組輸出，其中至少2組行人燈信號；能設置至少10個時段，10種以上不同控制方案；
c)具有手動控制功能；
d)具備信號機識別碼、信號燈信息的存貯和讀取功能；
e) 具有響應行人過街請求功能；
f)信號機出現故障時應能按"行人請求→定時控制→黃閃"順序實現降級。
B類信號機
a)具備A類信號機的全部功能；
b)具備感應控制功能，至少8個車輛檢測器信號接口，可擴展至16個；
c)具有無線電纜協調控制功能，能進行定期校時，實現無線電纜協調控制；
d)信號機出現故障時應能按"無電纜協調控制→感應控制→定時控制→黃閃"實現降級。
C類信號機
a)具備B類信號機的全部功能；至少8個相位控制，可擴至16個以上相位控制；至少8個獨立信號組輸出，可擴展至16個以上獨立信號組輸出；
b)具有聯網控制功能，通過通信接口與上位機或其他信號機聯接；
c)具有單點優化控制功能，能夠根據採集的交通流量信息，調整綠燈、紅燈時間；
d)具備優先控制功能，能夠實現公交車輛等優先通行；
e) 信號機出現故障時應能按"上位機控制→無電纜協調控制→感應控制→定時控制→黃閃"實現降級。
二是規範指令和消息格式。在附錄A中細化信號控制機上傳、下載具體指令和消息格式等通訊內容，解決各類信號機與控制系統之間基本的互通互聯和兼容問題（2019年起新定型的信號控制機應當符合標準附錄A規定內容）。
三是提升信號機運行安全要求。增加身份鑑別、控制指令驗證、運行參數更新驗證、"廣播風暴"防護功能等信息安全要求，提高信號機對外部非法接入、網絡異常情況的防護性能，適應未來車聯網應用發展和關鍵交通基礎設施的網絡安全需求。比如身份鑑別，當信號控制機與上位機、未來V2I設備等聯機時，需要進行雙向身份鑑別，驗證通過後方可進行相關操作。
四是提高機櫃通用性。修改信號控制機機櫃結構設計，規範信號機安裝尺寸，解決目前不同企業、不同型號信號機安裝基礎尺寸不統一等問題，便於各地信號機安裝更換與資源再利用。
五是代替相關標準。合併其它行業歸口的《城市道路車道信號控制機》（GBT30502－2014）相關內容，確保信號控制機相關標準唯一性、規範化。