據有關專家介紹，目前假火車票一般有兩種。一種是“挖補假票”，製假人員將失效票的車站名、票價和日期挖割下，分類貼上長途站的地點、金額、時間、鋪位 等，再用電熨斗熨平。另一種是“整版假票”，製假人員利用一張真票票面的圖案及相關文字、數字等掃描至電腦，通過高清晰度彩色打印機打印出來，仿真度極 高。
對於紙版式卡式車票，其票面無光澤，質地柔韌、不易斷裂，票的四周切割斷面不光滑。反之，如是假票，則票面有光澤，票的四周斷面光滑整齊，容易折斷， 底紋圖案不甚清晰，濃淡不均。手工製作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規範。另外，還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符，票面 上倒、發站，票價等字跡有無塗改、挖補的痕跡，字跡有無濃淡不均等等。
首先，實行微機打印的新式“電子車票”，是採用特製的紙張，不僅質地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線細密，若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”和“CR”等防僞隱形文字及字符，同時車票上印有條形碼。
專家提供了幾種識別假票的方法。一種是用放大鏡細看票面的數字部分，如發現某些數字與其它字跡不相同或是有塗改過的痕跡，極有可能是假票；如果金額小數點 後面僅有一個數字“0”，那一定是假票；票面被挖補處因在製假過程中被颳去一部分紙纖維，所以在陽光直射下略有些發白；此外，用放大鏡或在燈光照射下如果 看到票面上的車站名、票價、車次等處有裂縫，那也多半是假票。以上方法較適合於“挖補假票”的識別。
對於“整版假票”，首先可以通過手感識別，真票紙質較好，手感平順、光滑，假票紙質厚薄不一，手感粗糙。同時，真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光 澤，且能看到防僞水印，而假票票面“中國鐵路”標誌以及背面的水印較爲模糊，且手輕揉票面及數字時，油墨會沾在手上。
最重要的一條：目前火車票有個基本常識：火車票左面最上方的一組編碼（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的條形編碼數字組中，在第 二組應體現上面顯示編碼，顯示從字母開始的內容，譬如X092122或C090505顯示在票面最下方條形編碼第二組數字中。
附 火車票條碼數字包含信息:
火車票條形碼下有三段數字字母串。
其中第一段前6位是車站代碼（應該是始發站代碼），7－10位是窗口代碼（應該是出票窗口代碼），11－14位是售票日期。
第二段（即15－21位）是車票號碼，應該和左上角的紅色數碼一樣。第三段的最後四位是里程數。其他的應該是加密校驗碼。
而鑑別火車票真僞的時候應該注意
1.左上角的票號和條形碼的第二組應當一致
2.右下角的里程
3.票價
4.可以要求改簽，機器的識別如果和票面一致，就問題不大了
以下面的圖示解釋一下，第一張是假票，第二張是真的
1. 上下的票號不一樣
2. 里程應該是2116，而不是1309公里
3. 應該是快速臥，而不是特快臥
4. 票價是500，不是499
5. 應該是在5日內到有效
6. 9處的字體不對，底下那個是對的
