限制擋的三大作用

“1”、“2”、“D+O/D-off（相當於限制在3擋）”具有限制自動變速箱的換擋功能，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出，因而稱爲“限制擋”，有3個的特殊功能：

1）車的動力性更易於表現
有一部分人稱“限制擋”爲“運動擋”，特別是在需要急加速（如超車）時，將“D”擋轉換爲“3”擋（本車爲關閉O/D開關，即儀表盤下方的O/D-off燈亮），可以令自動擋車普遍存在的“油門”滯後感得以明顯改善。

2）利用發動機的牽制力控制車速
在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用”限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

3）在需要扭矩力時運用
當車輪陷在泥濘坑窪中，或者是在上坡時，使用“限制擋”會使車顯得更合人意一些。
使用好提前升擋、滯後降擋功能

1）鬆油門提前升擋、滯後降擋功能
在適當時候輕擡油門踏板，變速器就會自動升擋，使發動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺，這時再輕踏油門踏板繼續加速，變速器不會馬上退回原擋位。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。

2）深踩油門、強制降擋
深踩油門將節氣門的開度增大（節氣門開度與油門踏板踩下的深度成正比），這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，加速效果明顯。
用戶手冊上說：在快速提速或者超車、或者爬山時，將油門完全踩下，變速箱就可根據不同車速自動將D擋手動換至2擋或1擋。其實，這時只要把油門踩到底，用不着手動即可實現強制降擋，提速效果顯著猶如脫繮的野馬一竄即出，這時要注意開闊的前方視線和車距是安全的保證。
除非緊急超車，在換入低擋位後，不要再猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

3）從D擋手動降擋的要求
行進中可從低檔推至高檔而車速不受限制，但是從高檔推至低檔，必須遵循下表要求：
1擋------1擋不能超過57公里/小時!
2擋-------2擋不能大於100公里每小時!