回到10年前，2005年的今天Google官方博客用簡單的幾行話發佈了一款新產品——Google Maps。如今，10年過去了，無論你是不是Google Maps的用戶，電子地圖都不同程度的改變了我們的生活。
當Google Maps剛剛起步的時候，工程師們的想法其實很簡單，由於人們每天都在不斷的從一個地方移動到另外一個地方，自然希望能找到最佳路徑，Google Maps想把這件事變得容易些。
雖然聽上去輕鬆，但這個星球上有無數個A點，也有無數個B點，當人們不斷在Google Maps這裏找最優選擇時，Google Maps其實也鬧了不少笑話。
曾經有一段時間，如果你在Google Maps裏查詢從美國到歐洲的路程，Google會叫你橫跨大西洋。如果你選擇從紐約去巴黎，Google Maps會推薦你先橫跨美國來到西雅圖，然後橫渡太平洋登錄日本轉到中國，接着繼續跋山涉水橫穿亞歐大陸抵達巴黎，而且全程只需要519個小時。
當然，現在的Google Maps已經不會用這種傻傻的方式去規劃路線了。爲了防止再被用戶“笑話”，它選擇直接告訴你“我沒法計算從舊金山到巴黎的路線”。
其實，在Google Maps發佈三個月之後，Google地球也發佈了。通過Google採購的一系列衛星圖像，你在這上面甚至可以鳥瞰校園的大體形態。說到Google衛星地圖，這其實也是一個挺“奇葩”的產品，因爲它不但拍到了各種奇奇怪怪的衛星影像，甚至還有謀殺案現場。
兩年之後的2007年5月，Google街景也來了，通過Google的街景拍攝車，它可以提供水平方向360°、垂直方向290°的街道全景，人類從此又多了一種查看這個世界的方式。
和Google地圖和Google地球比起來，Google街景爲Google惹來的麻煩就太多了。由於Google的街景小車總是在街道上晃悠，所以它自然引發了多個國家政府對隱私的擔憂。具體到個體公民來說，Google街景小車既在美國拍攝過房屋邊上的裸體女子，又在巴西拍攝過路上的屍體照片，甚至還因爲疑似撞死一頭驢而引發一場誤會。
當然，除了上面這些可能引發人們不適的場景外，Google街景其實也拍攝了不少震撼的場面。像來自澳大利亞、夏威夷以及菲律賓海域的珊瑚礁以及生活在其中各種各樣的海洋生物、通過架在火車上的街景相機視角來領略世界遺產阿爾布拉/貝爾尼納鐵路的沿線風光，以及著名的亞馬遜河域森林等等。
在移動方面，雖然Google Maps在2005年4月就推出了移動版，但這10年來它一樣在不斷前進。2012年10月，Google Maps在App Store發佈了獨立的iOS地圖應用，而蘋果在剝離Google Maps後自身的地圖服務卻在接下來的一段時間被吐槽的體無完膚。2013年6月，Google又高價收購了Waze來彌補自身地圖服務實時性方面的不足。
10年的時間可以很短暫，也可以很漫長，即便到現在我偶爾還會想在那個沒有電子地圖的年代，初來到陌生城市生活的人們是如何規劃出行的。雖然我不知道那時候的答案，但我清楚的瞭解自己的生活反正是離不開電子地圖了。未來10年，Google Maps要繼續帶着用戶去探索那些未曾踏足過的領土，希望你我都能保持好奇心。
