說起中國現在的發展怎麼樣，我們國人可以自豪的說，出門不用帶現金，滴滴打車方便快捷，小路程共享單車代步……，的確，現在我們中國已經是一個無人敢欺負的泱泱大國了，我們都爲他感到驕傲。今天小編和你們分析的就是我們經常使用的共享單車！
說起共享單車大夥都很熟悉，一般的時候我們使用最多的就是ofo和摩拜單車，據數據分享，目前兩家公司在國內的投放數量分別爲700萬和1000萬，而每天騎行的次數達到了3000萬和3500萬，由於運行成本和單車的投放數量所需要花費的紫荊目前兩家公司的成本就達到了百億的級別，就單單以摩拜單車來說吧，目前市面上摩拜單車的產品主要是經典版和 Lite版 ，其中經典款造價在2000元左右，摩拜 Lite的造價也達 1000餘元。僅單車成本一項，摩拜花費就超百億，這還不含任何運營及人力成本。
在行業中，由於共享單車的收費比較低，所導致的共享單車對資本的依賴遠超其他行業，而在國內許多盲目跟風的規模稍小的共享單車企業因爲資金鍊趕不上導致企業的破產，相信大家對前段時間出現的酷騎單車、小藍單車、小鳴單車、町町單車等共享單車企業被曝光存在押金無法退還問題就可以看出，小企業是無法承受了這樣大規模的發展！
摩拜CEO王曉峯亦曾在回答記者提問中不慎透露，公司會拿出一部分用戶押金購買理財產品，一度引發外界質疑。然而，即便擁有如此充裕的“押金池”，摩拜仍被爆出押金退還難。近期，諸多網友在新浪微博、貼吧等平臺上反饋摩拜單車押金退款失敗、軟件顯示退款成功押金卻遲遲不到賬戶等問題，並同步問詢官方賬號，但並無任何回覆。如果摩拜沒有有效的措施應對和挽留用戶，勢必會帶來押金退款潮。
好了，今天的分享就是這些，我們最爲一羣喫瓜羣衆還是老老實實的工作吧，不說了，小編要利用迅捷PDF在線編輯器去將文件轉換爲PDF文件格式了！
對於這次商業巨頭的摩拜和ofo的共享單車是否會走上之前小藍單車的產業倒閉的老路，小夥伴們有什麼看法呢？歡迎小夥伴們在底下進行評論哦，將你們的意見和想法說出來和大會一起分享！