午飯前，接到領導通知，把合同拿去合作單位簽字，簽完再拿回來。我拿着文件出門攔了輛出租車，直奔合作單位。
最近幾年，各個城市在環保方面都非常嚴格，那些帶有污染的廠，三天兩頭被查，停工整頓都算輕的，動不動還得罰款。慢慢的，很多企業都搬到那些鳥不拉屎的地方去了，路不好走不說，還不通車。
路上，我跟司機商量，到地方先別走，我到廠裏把合同簽好，馬上就出來，最多半小時，那個地方，你也拉不到人，等我一會兒，多付點車費給你。
司機同意了。
車子左搖右晃地行駛了一個多小時，在我快要被顛吐時，終於到達廠家口。因爲是提前與相關人員約定好的，事情很順利，二十多分鐘，我就出了廠。
剛坐進車裏，司機抱怨，他奶奶的，今天大盤漲得這麼好，我這個垃圾股既然跌了五點多，早知不聽XX的，如果買另一隻股票，現在起碼賺三萬多塊。
我坐進車裏，問，你炒股有多少時間，一共賺多少錢了？
他說，06年開的戶，最高的時候賺了有十幾萬，後來都虧進去了，現在總的還虧五六萬吧。
我說，那你經歷過兩次大牛市，不是說，閉着眼買都能賺到錢嗎？
他說，牛市的時候真是這樣，那時候每天睡醒，就盼着早點開市，看着賬戶裏的錢每時每刻都在增加，那感覺真好。
看着他一邊開車，一邊不時的翻動着手機中的炒股軟件，心一直懸着，生怕他一不留神出現事故，好想提醒他，這樣開車太危險了。
我打開自己的定投賬戶，想給他看看成績，猶豫了好一會兒，想想還是算了，因爲我的定投已經有兩年時間，盈利才20%多一點。這對他來說太少，他們一個漲停板就是10%，怎麼可能看上年收益才10%的定投。
最近去了幾個城市，發現一個相同的現象，就是很多門面房都大門緊閉，上面貼着一張招租的廣告。除此之外，那些營業的店面裏，顧客數量也不如疫情之前。雖然，街道上的行人很多。
每天聽到看到最多的就是，今年經濟不行了。可是，奇怪的是，股票卻一片欣欣向榮的樣子，股指已經漲到大跌前的高度。
於是，老百姓又一股腦的衝進了股市，想賺個鉢滿盆滿，但沒有人想起很早以前的一句話，股市裏10個人，其中有7個虧的，2個平的，1個賺的，大家衝進股市都是想當1的，但想過沒有，那些7從哪來的？
老百姓理財，只有一個結果，要麼理少了，要麼理沒了，恆古不變的道理。
完