硝酸銨（NH4NO3）是一種銨鹽，也是一種強氧化劑，遇鹼分解，極易溶於水，易吸溼結塊，溶解時吸收大量熱。常用於化肥和化工原料。
然而，硝酸銨卻也是一種危險的化學產品和典型的易燃易爆品，雖然它在正常溫度下不易引燃，但是其危險的“氧化作用”會加劇物質的易燃程度，由它混合燃油即可成爲強力炸藥，廣泛爲建築和工程行業爆破使用。基於此用途，不得不提的是，硝酸銨也是恐（kǒng）怖（bù）組織製作土炸彈的主要原料，但請注意，任何人管有硝酸銨即有可能觸犯法律。
我們小時候學過，黑火藥是我國四大發明之一，通過把木炭、硫磺、和硝酸鉀按一定比例混合，就可以製成黑火藥。
事實上，硝酸銨在歷史上造成過不少毀城之災，史上最早的硝酸銨爆炸事故可追溯至1916年發生在英國肯特郡的炸藥工廠爆炸事故。
這次在黎巴嫩首都貝魯特發生的大爆炸，也與硝酸銨有關。在長達6年的時間裏，一批2750噸的農用硝酸銨就存放在貝魯特港的一間倉庫裏。但是，如此巨量的危化品卻一直缺乏應有的安全管理，它們如同一般貨品一樣被簡單擱置，這麼長時間也幾乎無人問津。殊不知，這批硝酸銨從進入港口的那天開始，便成爲了一顆深埋在貝魯特港的未爆彈，拖延到最後終釀成災難。
黎巴嫩，全稱爲黎巴嫩共和國，位於亞洲西南部地中海東岸，習慣上稱爲中東國家。首都爲天然的優良海港城市貝魯特。其東部和北部與敘利亞接壤，南部與以色列（邊界未劃定）爲鄰，西瀕地中海。黎巴嫩是中東地區最西化的國家之一，國內有近一半的人信奉基督教而不是中東地區濃厚的伊斯蘭教。它與以色列、敘利亞兩國關係緊張。
硝酸銨是怎麼進入貝魯特港的？時間要回溯到2014年，一艘開往非洲的貨船正在海面上航行，當船隻行駛到黎巴嫩附近海域時，因發生技術故障被迫就近停靠到了貝魯特港。然而，黎巴嫩官員因安全原因未準放行該船隻，最終船東、船員棄船，而船上的2000餘噸硝酸銨被卸載儲存到貝魯特海港12區的一個倉庫裏，準備銷燬或是轉賣出去。但是一直到了2020年，這批硝酸銨仍在原地，未被處置。
2000多噸的硝酸銨用麻袋存儲在一間倉庫的庫房中，沒有采取足夠的保護措施，成爲6年後大爆炸的導火索。
2020年8月4日，存儲硝酸銨庫房的隔壁倉庫大門出現破損，進行焊接工作的維修人員對該倉庫及周邊庫房的儲存環境並不知情。他們在進行焊接作業時，飛濺的火花點燃了倉庫中的炸藥，並引發了第一次爆炸和火災。
接下來，大火升溫導致在隔壁庫房中存放的硝酸銨產生了爆炸，這是第二波爆炸。這一次由2750噸硝酸銨引起的爆炸威力更猛，起爆點中心直接騰起了一團巨大的紅褐色煙柱蘑菇雲，驟然間升起，並將無數碎片拋上天空。
緊接着，一股類似龍捲風的衝擊波夷平了港口，橫掃了貝魯特。震耳欲聾的爆炸聲撼動了這座城市，其產生的地震波相當於3.3級地震，連遠在海岸對面數百英里之外的塞浦路斯都感受到了震感。
一場由於施工作業不規範而導致的安全事故，偏偏被貯存在這裏長達六年都無人問津的化學產品放大了威力，從而產生了破壞力十足的大爆炸，也引發了一場令人痛心的悲劇。這是人禍，卻又是大大的不幸，將如此危險的爆裂物存放在港區這麼長時間，無人負責看守，也沒有嚴格的保管措施，任由意外應驗成讖（chèn），這一事實完全令人無法接受。
據消息報道，此次黎巴嫩首都貝魯特發生的特大爆炸，規模類似核彈，市中心被夷爲平地，造成至少100人死亡、4000多人受傷。整座城市有無數居民在尖叫逃命，而倒塌的建築卻將那些來不及反應的人壓在了碎石和瓦礫之下。
爆炸事件發生時，正值黎巴嫩政治局勢緊張之際；而受新冠疫情的影響，該國也正面臨史上最嚴重的經濟危機和糧食危機。
黎巴嫩經濟部長表示，位於事發港口的儲備糧糧倉遭到嚴重破壞，爆炸炸開了存儲着小麥等糧食的糧倉，導致該國僅剩不足一個月的糧食儲備，一些運糧船正在運送途中。此外，省長阿布德（Marwan Abboud）指出，目前至少30萬人暫時無家可歸，初估損失大約在100億元到150億元美元。
這場突如其來的爆炸，無疑會讓這個深處泥淖（nào）的中東國家雪上加霜。
2020年太過艱難，疫情、自然災害、各種紛爭迭出……希望上天垂憐，不要再給這個世界更多考驗了。
（完）