无可替代
下了城际公交车后，离镇里还有十四里路。
十四里的距离不是一时半会的脚上功夫能跋涉的。
曾经有村镇公交，一小时一班，全程二十里的路，只有两辆车，尽管收费只要一元，但还是没人坐，最终取消了。
打拐的是最流行的方式。
若是你正巧揹着包站在路边，那涂着红色油漆的改装厢式电瓶车一定会停车问：“坐车吗？”
拐的价格实惠，价格讲好就不会变，可以让他们再多捎些路，送到家门口。
开拐的大都是农民，农忙结束后有大把时间，靠这个赚些闲钱。还有些是做小生意的，总之都是兼职。
镇上送快递的周良一有闲工夫准会去路口跑拐的，一来正巧有车、二来能遇着寄件的主。
周良跑拐的赚得不多。镇上人不多，大都认识，熟的根本不收钱。
媳妇倒是说过他，也骂过他，哪有白干活的！
周良找个借口：“总比去麻将馆玩要舒服撒！”，这招管用，媳妇听后当没听见没搭理他。
虽说镇上空，但地方大，尽管镇上家家户户都有摩托车、电瓶车，但还是有许多弱不禁风的老妇，于是“噌噌”的电瓶车联通着邻里乡村。
自打儿子上学后，周良天天骑着车接送，有时候周良会带着儿子一起出车。儿子喜欢跟着出车，当然不仅仅是为了那些拐的师傅给他在小铺里买的肠。
镇上开拐的约有十几个，他们常常聚在镇上唯一的红绿灯路口等客，闲时就一起唠嗑，因为都是兼职，大家并不着急拉人。
别看他们都是敞开衣裳的黑汉子，实则只有外边是黑的。
知道周良是个送快递的，但凡有他们拉到的客人要寄件，他们总会想着帮周良顺寄件回去。
拐的最忙的时候，莫过于学校开学前，镇上的大学生要回城里去念书，14里开外的公交站变得格外拥挤，而这14里长的路上，十几辆拐的在不停运送着，周良就在其中。
学生拉着巨大的行李箱耐心地在十字路口等待着，等待拐的的接送。
车上的人接过学生手里的行李，用绳子固定在车的顶部。怕学生晕车他们会提前准备好晕车贴和塑料袋。
当然平时基本见不着，因为颠惯了。
一连几天的汗流浃背，周良和十几个师傅像是全职一般。送走了镇里几乎所有的大学生。
那趟距离的价格还是一如既往的实惠，五元一趟，即便在“非常时期”。
送完最后一趟，十几空车缓缓离开了站台。
前段时间，周良开拐的，不小心出了车祸，脚指头给摔断了，打了石膏，暂时不能开拐。
儿子笑着说：“爸，现在才是开“拐的”的时候嘞。”
媳妇劝道：“叫你别开了，别开了，赚不了几个钱！”
可，学生们知道家里的拐的14里只要5块，而到了城里，“非常时期”打辆车，14里远不止这个价。
当然，拐的的价值，许多人都明白。
事实上，并不是所有事物都是金钱所能衡量或者取代的。
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