序
昨天平安夜，今天聖誕節。對於老外來說，這是一個非常重要的日子。也真是羨慕人家，就像我們公司的老外，聖誕元旦一起休，休了十幾天的假，完全不用理工作。
這樣一看，人家老外是過的真瀟灑，休息的時候就是盡情的玩耍，完全不用管其它事情。而國人卻永遠在操心。休息的時候要麼要想着工作，要麼要操心家裏，永遠沒有一刻是屬於自己的歡樂時光。
所以，在老外放假前夕，大家都在猜測，由於老外要過節了，市場是不是會出現比較大的波動回調呢？
市場確實回調了
前兩天，市場確實跌了一波，而且跌幅還不小，好像真的挺契合大家猜測的：年底要過節了，大家都要出來耍，需要用錢，所以會有一波套現潮。那麼，市場應該會相應的有一些調整，比如一波比較大的回調。
事實也確實如此，真的就回調了。而與此同時，也有不少的言論出來，說自己的預測是正確的，自己和團隊成員已經下車了，手拿資金等待上車的機會。這言論在當時看來，絕對是明智之選，是值得追隨的團隊，也值得我們去關注的言論。甚至最誇張的時候，比特幣已經跌到了22300點附近，更別說其它的主流幣了。
但是，對於剛爆拉4000多點的比特幣，而且時間不過才一週，大幅震盪是很正常的。甚至可以說，波動1000點那也沒什麼大驚小怪的。
所以，我對於這種所謂的及時下車套利的言論，是不怎麼感冒的，尤其是那種馬後炮的言論。
當然，這並不是說就沒有人有這種敏銳的感覺。擁有這樣的分析能力和敏銳觸感的人還是有的，而且他們也確實在一些關鍵節點上實現了脫身獲利。但是，這樣的畢竟是少數，而且即便是做對了選擇，也還是存在風險的。只是，他們能在對未來做出預測的同時，也對可能的風險加以一定的分析，然後配上相應的風控手段，從而避免可能出現的損失。
下車後及時上車了嗎？
就像那些說前幾天及時下車的人，你們有及時上車嗎？在說市場會回調的同時，你們預測到了市場隨即就漲回來了嗎？有沒有及時的上車呢？
又或是，接下來還會有一波大的回調？後面還有上車的機會？但是，你能及時上車嗎？或者說你會不會又抄在半山腰呢？
看看，不管未來會怎麼走，我們總會面臨很多可能性，每一種可能性帶來的風險和後果是完全不一樣的。不管你願不願意，我們在進行任何動作的時候，都需要承受相應的風險，而且在未來走向不明的情況下，我們面對的風險都是非常大的。
所以，任何僅僅只是預測的言論，都是極其不負責的。只有在預測的時候，再加上相應的風險控制手段，對可能出現的後果加以分析，然後形成一個結論，這纔是一個真正負責任的態度。
當然，如果僅僅只是我們自己的操作，那隨便整，只要不把別人帶溝裏去就行。但是，爲了資金的安全和收益，還是要有一個相對嚴謹的心態，要對自己的投資負責纔行。
千倍合約
截至現在，我玩合約總的也有近一年了。總體來說，我還是虧損的。當然，虧損也不是很大。
但是，這也說明，做了這麼久的合約，我還是沒能做好。尤其是在對自我策略的執行上，很容易出現波動。這樣的波動，也就導致了我現在做合約，還會出現死扛單的現象出現，甚至還會在策略的執行上，表現得很墨跡。
而這些表現，直接的後果就是，在有收益的時候，貪心，在面臨虧損的時候，不果斷。這些行爲，是我做合約到現在還依然虧損的原因所在。
做合約，尤其是高倍數合約，一定要果斷，尤其是離場的時候，不管是盈利還是虧損，該走的時候一定要走，不要戀戰。不然，結局很容易就出現反轉。而在進場的時候，一定要不要着急，掛單如果沒有成交，哪怕不做單都行，還是不要輕易的去追單。尤其是追着趨勢跑。