美國最大運營商Verizon表示今年將建設1萬座5G基站，5G基站數量將累計達到3萬座，相比之下中國最大運營商中國移動去年就已建成30萬座5G基站，這無疑凸顯出美國在5G網絡建設方面遠遠落後於中國。
在4G時代，美國搶先商用4G，早在2010年就開始建設4G網絡，隨着4G網絡的開建，美國一度在4G技術方面居於領先地位，這也促進了美國互聯網的發展，誕生了Facebook、netflix等互聯網企業。
中國則比美國晚了4年時間商用4G，在2014年開始大規模建設4G網絡，不過中國的4G網絡建設快速推進，到2019年建成了540萬座4G基站，佔全球4G基站的數量近半數，由此中國的4G商用方面後來居上。
隨着中國的4G網絡覆蓋日益完善，中國的移動互聯網發展進入加速階段，中國的共享經濟、移動支付等互聯網技術迅速興起，甚至在一些互聯網技術方面領先於美國，以致於美國的Facebook等互聯網企業模仿和學習中國的互聯網科技。
由於中國從4G技術的發展中獲益良多，因此5G標準公佈後，中國迅速推進5G網絡建設，希望通過加快5G的商用，進一步增強中國的互聯網技術。
2020年中國快速建設5G網絡，一年時間三大運營商就建成了60萬座5G基站，累計建成了大約70萬座5G基站，佔全球5G基站數量的比例接近五成。
中國如此快速建設5G網絡，也與中國在5G技術上的領先優勢有關，中國和歐洲主推的是5G釐米波技術，美國則主推5G毫米波技術，全球通信設備商分別有華爲、中興、愛立信和諾基亞，美國已沒有通信設備商，而且中國的通信企業提交的5G專利佔全球5G專利的比例超過三成，華爲和中興的5G設備又有價格優勢。
相比之下，美國主推的5G毫米波技術覆蓋效果太差，遠不如中歐共推的5G釐米波技術，導致5G網絡建設成本奇高，這成爲美國運營商不太熱衷建設5G網絡原因。
美國方面似乎也認識到了5G毫米波技術的弊端，因此正在推進衛星通信企業釋放用於5G釐米波的頻段，但是推進緩慢，美國運營商爲了等待5G釐米波的頻段進一步放緩了5G毫米波基站的建設進度，導致美國在5G商用方面進一步落後於中國。
美國在5G商用方面的落後將對美國科技發展產生深遠影響，5G商用影響的不僅僅是5G技術，它還與物聯網、AI、自動駕駛等新興技術息息相關，中國已在物聯網應用方面走在世界前列，隨着中國在5G商用方面的進展，或許中國在AI、自動駕駛等新興技術領域也有望趕超美國，正如4G技術帶動中國的移動互聯網科技取得對美國的領先優勢。
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