前段時間，比亞迪發佈了最新的“超級混動DM-i技術”，並且秦Plus是搭載該技術的首款車型。與此前的DM車型相比較，DM-i更注重燃油經濟性，此前衆多媒體實測秦Plus的虧電油耗，百公里僅2.6L左右，成績相當驚人。
首款搭載全新1.5T高功率發動機的宋Plus，其最大功率達136kW，峯值扭矩爲288N·m，已經接近不少2.0T發動機的動力水平。
重磅來襲，比亞迪全新1.5T發動機太猛
據介紹，這款首搭在宋PLUS車型上的驍雲全新1.5TI高功率發動機，採用了輕米勒循環、高滾流比進氣道、350bar高壓直噴系統和智能熱管理等諸多先進技術。
該車最大功率136kW/5500rpm，最大扭矩288N·m/1500-3700rpm的優異動力表現，同時，油耗降低15%。實現了在性能與燃油經濟性上的完美平衡，達到全球主流動力領先水平。
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前段時間，比亞迪發佈了最新的“超級混動DM-i技術”，並且秦Plus是搭載該技術的首款車型。與此前的DM車型相比較，DM-i更注重燃油經濟性，此前衆多媒體實測秦Plus的虧電油耗，百公里僅2.6L左右，成績相當驚人。首款搭載全新1.5T高功率發動機的宋Plus，其最大功率達136kW，...