在喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉之间，在冻土千里的帕米尔高原之上，横跨着一条绵延千里的公路，没错，它就是喀喇昆仑公路。它被评为“世界十大险峻公路之一”，《中国国家地理》杂志将它喻为“群山间的绸带”。喀喇昆仑公路不仅仅在国内知名度很高，更是被世界各国知晓，外国媒体曾用两个“最”来形容它：“世界最美公路”、“世界最惊险的走廊”。
喀喇昆仑公路横跨三大山脉：喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、喜马拉雅山脉，这些山脉，平均海拔6000米，空气稀薄，气候恶劣。公路全线海拔最低点为460米的塔科特，海拔最高点为4733米的红其拉甫山口，每年有大半时间都被大雪封路，汽车开不进去。
这么美丽的公路，修建它的过程是很不容易的。1966年，喀喇昆仑公路工程建设开始，先后有一万多名中国的公路建设者离开家乡，来到这悬崖峭壁的喀喇昆仑山，用自己的血肉之躯凿出了一条平坦的公路。统计表明，整条公路上共有主桥24座，小型桥梁70座，涵洞1700个。
1978年，喀喇昆仑公路在中巴两国建设者的努力下圆满完工，两国陆路从此联系起来，这条公路也成为了中巴两国友谊的见证。到1986年5月，这条公路正式对外开放。在建设中，共有100多名中国建设者捐躯，314人身负重伤，可以说这条路是由每一个中国援巴筑路人员用鲜血和汗水筑成的。从卡拉库里湖边向慕士塔格峰看去，慕士塔格峰就像是一个白发苍苍的老人，公路周边有公格尔峰和公格尔九别峰，这三座山峰如同擎天玉柱，矗立在帕米尔高原上。
图文编制/杨书鸿
发布时间/2021－04－04