窯爐建起來後，並不能就直接投入使用，需要先進行一段時間的熱身，我們通俗的講就是烤爐，也就是讓說要讓整個爐身熱起來，通體紅透，烤爐的時候就要開始投入一些原料了，因爲不需要生產產品，所以配料就不需要太嚴格，這個時候一般投入的玻璃渣，碎玻璃比例會比較多，也就是將它們重新進行重新熔化。
當爐內的玻璃液體到達一定的高度，就需要從料道淌出來，這個時候工人們就無法得閒了，他們需要及時清理流淌下來的玻璃液體，因爲玻璃液體一出料道便固體化了，如不及時清理，那麼將會變成一座玻璃山。
在烤爐進行的同時，行列機的安裝也在緊張的進行和調試中。公司內技術人員很多，像這樣的工作，公司內部員工就可以搞定，對於如何安裝怎樣調試他們都有豐富的經驗，一個螺釘，一個螺帽都不會漏掉。
而其實他們的這些技術都是在一線工作中摸爬滾打摸索出來的，因爲經常與這些機器打交道，哪裏聲音不對，哪裏容易出故障，哪裏應該怎樣調節，他們都是憑藉着過去的經驗和自己的親身經歷總結出來的。
當行列機和大爐都進行的差不多的時候，就要安裝退火爐，退火爐並不是一個完整的一體，因爲從行列機到檢驗端需要一個多小時的時間，如果是個整體，勢必給安裝帶來很大的麻煩，因爲面積大，體積大，重量大。加上退火爐中的網帶也就是輸送帶的速度不能太快，所以退火爐一般是一節一節的組合而成，一是爲了便於安裝，二也是爲了滿足不同需求時可以隨時調節使用。所有這些都要求每一節退火爐在進行組裝的時候必須嚴絲合縫，退火爐的夾層裏面也全部用石英棉塞滿，用來保證生產過程中退火爐的溫度。
當這些工作都做完的時候，一套生產設備基本就完成了。剩下的檢驗設備無非就是檢驗臺和檢驗燈光的配備，對於之前的大工程來說這些都是小菜一碟了。
設備安裝完成，就是電工施展身手的時候了，哪兒應該接電，該如何接，怎樣能保證設備的正常運轉，怎樣更合理，怎樣不會超負荷，都是他們專業人士的該思考的問題。
一個車間建設大體就是如此，當然還有模具車間的配備，辦公室的配備，質檢室的配備等等一些零碎的東西，那些對於車間的建設來說雖必不可少，但都算不得大工程了。
我不懂這些，我就是在一旁工作的小員工而已，也就是在一旁看看，聽人說說，如此而已！