九年級化學
美國德克薩斯西基爆炸現場。
也許人們還記得羅馬尼亞拍攝的《爆炸》這部影片吧?影片中的幾例硝酸銨大爆炸真可與原子彈相媲美，其爆炸的威力、衝擊波以及破壞程度令人不寒而慄。讓我們重溫一下幾例爆炸事故的鏡頭吧。
1947年4月6日凌晨，美國德克薩斯城港灣一片寧靜，大部分船員正在有條不紊地將硝酸銨往貨船上裝運，計劃運往法國。8:30分，有人突然發現船底艙不知何故冒出了黑煙，火災事故發生了。船員們在船長命令下封閉了艙口，隨即全體船員撤離到碼頭上。9:15分，貨船象原子彈式地爆炸了，一朵蘑菇雲直升天空，船體被炸得粉碎。爆炸的威力掀起10英尺高的浪潮，大火竟將碼頭水區的海水排幹，遠在5000英尺以外的建築物轟然成排倒下。事故造成570多人喪生，3000多人受傷，損失達5000多萬美元。
事隔不到十天(1947年4月16日)，一艘從法國開來，並裝有一萬噸硝酸銨的貨船在美國德克薩斯——西基這個被稱爲化學城的海灣上爆炸了，該城幾乎全部毀滅。起初，船員發現船艙裏冒出了稀淡的煙霧，繼而變黑，於是緊急滅火，但滅火無效，火勢猛增。當消防隊員趕到，且十條水槍同時猛射也無濟於事。燃燒不到40分鐘，只聽一聲巨響，一朵巨大的蘑菇雲升上天空，強大的衝擊波使得大小建築物燃燒倒塌，大批生靈被埋葬。熊熊的烈火焚燒了三天三夜，三分之二的街區成爲廢墟，四分之三的化工企業被葬送。這次爆炸死亡468人，傷者不計其數，該城消防人員無一倖免。事後，美國政府成立調查組對此事故進行了認真調查，其結論令所有的人瞪目結舌;火災爆炸事故竟是一名船員無意間將一支未燃滅的菸蒂扔進船艙引起的。
三個月後(1947年7月28日)，一艘從美國開到法國布勒斯特港停靠的“利那爾基號”也同樣因硝酸銨爆炸而葬身海底，船上的救火人員全部喪生，事故造成100多人死亡，近千人受傷。
這些活生生的鏡頭的確令人觸目驚心，那麼原因在哪裏呢?主要是當時人們對硝酸銨的認識還不夠，採取的防範措施不力，尤其是火災預警工作跟不上，再加上火災發生後滅火經驗不足，採取了效果欠佳的蒸汽滅火措施，造成了滅火指揮決策失誤，因而釀成了這一幕幕人間慘劇。
然而，前車之鑑並沒有成爲後事之師，在當今科學技術比較發達的年代裏，這類事故還屢有發生，咱們國外的不說，僅90年代我國就發生了三起有影響的硝酸銨燃燒爆炸事故，令人警醒!
1993年8月5日，深圳市清水河危險品倉庫發生了大爆炸，起因則是倉庫內混裝了多種化學物品，其中就有大量的硝酸銨。由於天氣炎熱，混裝的硝酸銨與其它化學物品發生反應後發熱自燃，繼而導致了爆炸事故的發生。這起事故造成直接經濟損失2.4億元，死傷人員達800多人。
1994年6月23日凌晨，天津市冶金局鋁材廠在加溫硝酸銨過程中，因未嚴格按照安全操作規程操作，致使池內的硝酸銨發生爆炸，與該廠相鄰的大部分建築物被摧毀，造成10人死亡，23人受傷。
1994年7月28日中午，四川蓬溪縣某化肥廠由於管理不善，4名兒童混入了該廠硝酸銨庫房背後，利用庫房通風洞給竈爐點火烤魚喫，結果火苗從通風洞引燃了百葉窗，緊接着又引燃了庫房內的硝酸銨。所幸地是由於人們的奮力撲救，硝酸銨沒有發生爆炸，但卻發生了震驚全國的重大人身傷亡事故;參加救火的人由於只顧救火而未穿戴防護用品，致使147人中毒住院搶救，3人搶救無效死亡。
人們不禁發問：硝酸銨爲何物?爲啥它有那麼大的危害性呢?讓我們揭開它的神祕面紗，看看它的廬山真面目吧!
硝酸銨是一種肥效頗高的氮肥，通常是白色固體，當其含有不同雜質時，它的顏色會在灰白色到棕色之間變化。它能溶於水及乙醇、甲醇，一旦溶解水後，能吸收大量的熱而使其溫度降低，當硝酸銨含水量在3%以上時，就很難燃燒或爆炸。硝酸銨屬一級無機氧化物，可以用來製造炸藥。在高溫下，硝酸銨能以不同方式進行分解，同時放出氨氣和劇毒的氮氧化合物N2O、NO、NO2等。由於碰撞等原因，局部硝酸銨溫度升至300℃以上時，就有可能引起爆炸。硝酸銨能與任何易燃液體、許多粉狀金屬特別是鋁，以及任何可燃固體形成極強的爆炸混合物。例如硝酸銨與磷、硫、還原劑相混後，能夠放出紅棕色的氧化氮氣體和氧氣，極易引起燃燒爆炸。
既然我們知道了硝酸銨的基本特性，那麼爲了保證今後不再有類似的慘劇發生，人們必須提高對硝酸銨危險性的認識，加強防範。在生產硝酸銨過程中，要嚴格按照操作規程辦事，不可大意;在裝卸運輸過程中，不可發生碰撞;在貯存過程中，不可與其它化學物品相混，應獨立存放。無論是在生產還是在運輸裝卸、貯存過程中，人們不得在旁吸菸、用火;生產車間和庫房四周要加強安全保衛，嚴禁明火存在，嚴禁兒童放煙花爆竹或在四周燒野火。對於生產第一線的職工，要掌握硝酸銨火災的正確撲救方法，並做到及時、準確地預報火警，快捷地撲滅火災，以避免硝酸銨在高溫下發生爆炸而擴大事故。