4月27日，從地下停車場出來，出口處停着一輛車，正常情況我應該在坡底下等着，因爲電子欄杆很可能出問題的了。但我當時盲目地上了坡，手剎腳剎並用停在坡最陡的位置。我趕緊撥電話找物業，還沒撥通話，欄杆自動擡起，前車駛離。此時我發現，腳剎一放，車子就後溜，人有些慌亂了，擔心自己處理不好。着急中，我向後面按喇叭的人求助，同時，我深吸口氣，自己鎮靜。把檔位確定在一檔，慢放離合，慌亂中油門給太大了，車子終於向前向上走了，可是車子發出異常刺耳的聲音，不是單單哄空油門的狀態。上坡到地面後，我聞到濃烈的糊味，仔細辨別好一會，感覺有類似電焊的味道。我感覺有些被嚇壞的虛脫感，心驚肉跳的。車子開了100米到小區門口，我還沒回過神，踩離合的腳有點發抖。看着儀表盤上沒有什麼異常，我再次讓自己鎮定。
早上過了7：30，小區門口路段車子就擁堵起來，經歷過剛剛的驚險刺激，我慢慢等着，讓着所有人。
4月28日，上班，單位門口施工，車子無法進入單位，只好把車停到旁邊巷子，在單位門衛師傅的指導下，我好不容易地把車停進了一個緊張的車位。半小時後，路修好了，我發愁車子如何開出來。我在網上搜索如何把側放的車子開出來。看了一會，不得要領。好在單位的司機來了，我請師傅幫我。這會的現成教材，我趕緊錄下師傅操作的視頻。在我看來高難度的事情，師傅三把操作，車開了出來。
4月30日，我回老家。機場附近侄子的車放在單位，他人出差在外地，五一不回來，讓我自己開回家，只是我沒開車上過高速，也沒跑過超過200公里的路。只好作罷，坐公共交通回家。
一週內三件跟開車技術有關的事情，讓我清楚看到自己車技的急需提升的現狀。明白自己的差距，此後每天開車時用點心，多琢磨，定投車技，成爲有點能力的人。