夜過芒康，膽戰心驚的，這也算是一種經歷。
在巴塘一場交通管制，路上延誤了4個小時。這4個小時的時間得補回來，大家一致決定不喫晚飯，開一段夜車。只是他們說有點對不住我這個初次進藏的人，爲了詩和遠方，走了哪麼遠的路。特別是小哥哥，遺憾的說有兩個比較好的觀景點，我這次錯過了，只有下次他再走這段路時，給我錄視頻，標準出來，讓我補個課。
感謝小哥哥的體貼和一路上的解說。殊不知，對於此生必駕的318線，不僅是風景，詩和遠方，相信對很多人而言，走川藏線都是一生的執念。我是個沒有執念的人，信奉隨遇而安，既然目的地是布達拉宮，那麼其他都是額外福利，卻也並不糾結是否錯過這段美景。
我安慰小哥哥說，他們是奔“錢程”而去，大可不必管我的小愛好，只管星夜前行就是，星光不負趕路人。
殊不知，這一段4小時的夜行旅程，從芒康到左貢，走的是膽戰心驚，開車的硬着頭皮，憑着感覺一路翻山越嶺，是在山間騰雲駕霧，跌宕起伏的。坐車的早已經心都提到了嗓子尖。我想此後數年，我或許不會再這麼去拼車了。
從巴塘出來就進入昌都境內了，例行公事的接受完安檢和疫情掃碼，天色已經開始暗下來了，到如美鎮時，已是燈火闌珊，我們卻意猶未盡，繼續閒聊着前行。這一段還是比較輕鬆愉快的，甚至還在過一個小彎道時，遇上一羣晚歸的犛牛，正悠哉的踏步回家。我們也戲說“放牛的王二小打忘逛去了。
錯過如美，我並不遺憾。一路上有先到拉薩的友人正在布達拉宮外開直播，有在家留守的在尋求美景圖片。小哥哥一直在談他的“錢圖”，他是一箇中間小勞務工頭，聽他說工錢從120一個工到700元一天，或許是拉薩勞動力市場的一個現狀。小哥哥並不樂觀，一路都在電話聯繫和溝通，看來拉薩也不是遍地黃金。
西藏的天，十里不同天。車過芒康，下起了急雨，一時間是天閃雷鳴的，不時的閃電劃破長空，與車燈交相輝映。
這雨來得太急、太快、太大了，雨刮器簡直刮不開玻璃上的水，源源不斷的，傾盆而下。車廂內一時間也是霧氣瀰漫，白茫茫的，視線模糊。
小哥哥是我們這一路上的定海神針，他笑說：“爲了尊重這場雨，我們還是停車休息一下吧”
沒有任何異議的，我們隨着一隊大車，順次停車熄火靠邊，等待雨小點。
車燈交相閃爍之際，我們模糊的看見幾個騎行者報團站立在路邊，很危險的。大家遂又議論了一會，後來覺得，估計應該是塑像吧，不會人。雨小了點，於是又再次點火出發。
我已經不知道是多少次被顛簸醒了。這個雨走走停停的下，道路越發難走，開始還間或有騎行者推車艱難跋涉，我想給他們一個隨手拍，卻來不及。也不時有一輛大亮如白晝車迎面而來，遠光車燈亮如白晝。
這一路行來，不知道究竟走了多遠，也懶得關心，只是關心司機的方向盤和腳下的路。一路摸索着前行，看見一片燈光閃爍，雨已經停了。
我按下車窗，探出頭去，外面有點涼涼的。順着亮光，我看見一個指示牌，上面寫着“東達山自駕營地”。原來我們翻越的是東達山。
接近零點時分，終於到達左貢縣城了。夜宿左貢佳途主題酒店，已是來不及關心其他，有張牀就行。