1978年凌晨，一列無人駕駛列車，猛撞對面列車，106人死亡

1978年12月16日凌晨3點，也就是歷史上的今天，一輛無人駕駛列車駛進河南蘭考縣的一個小站——楊莊站，建國以來最嚴重的火車相撞事故即將發生。

這列無人駕駛列車，並不是真的無人駕駛，而是火車司機睡着了。一列火車一般至少會配備主副兩個司機，這兩個司機居然都睡着了，可想而知會發生什麼事。

這趟列車是由西安開往徐州方向的386次列車，按規定要在楊莊站側線停車6分鐘，等待其它列車主線通過後再開動。但就因爲司機睡着了，火車沒有在規定的位置停下來，而是繼續往前開向主線。這時從南京開往西寧的87次列車正在主線通過。

隨着一聲巨響，386列車把87次列車攔腰撞斷，一時間車廂殘片橫飛、鐵軌扭成了麻花、多節車廂脫軌滾落到一邊，很多旅客還在睡夢中，就永遠地離開了這個美好地世界。最終事故釀成325人傷亡，其中死亡106人、重傷47人、輕傷172人，成爲當時中國鐵路史上最大的一次惡性事故！

這個事故的主因是司機睡着了。但他們兩人爲什麼都睡着呢？是喝酒了、熬夜了？還是另有陰謀？

經過調查發現，原因是兩位司機白天都沒有休息好。主司機馬相臣住的地方，緊挨着一家充滿噪音的工廠，白天根本睡不着。而副司機閻景發家境不好負擔重，事故發生的前一天因照顧孩子、忙家務和雜事，沒有休息，晚上就直接上車了，由此導致兩人再列車上都睡着了。

兩人爲此也付出了代價，分別被判處有期徒刑10年和5年，時任鐵道部副部長兼鄭州鐵路局局長廖詩權，也因此被國務院給予行政記過處分。

通過這次事故，所屬的鄭州鐵路局吸取教訓，建立了待乘室，要求列車司機等值乘人員出車前，必須至少要在待乘室休足4個小時。同時還在各次列車上加裝了自動信號系統和自動停車裝置。這些措施後來推廣到了全國鐵路系統，推動了全國鐵路的安全運營。

以前考駕照、學交規的時候，我聽警察說，每一條交通法規制定的背後，都有着血淋淋的教訓。這次事故何嘗不是如此呢？道路千萬條安全第一條，希望這樣的慘痛教訓今後永遠不要再發生。