從某些方面來看，負反饋就像是一個剎車系統，在車輛正常運轉的時候，剎車系統是處於休眠狀態。當車開在路上遇到緊急問題的時候，剎車系統的制動就起到了保護行人和車輛本身受損的作用。
另一個方面來看，那些在路上遇到的緊急問題或場景，是引起負反饋出現的主要因素。也可以說，如果沒有出現那些意外因素，負反饋也可以會一直處於休眠的狀態，進一步的來說，車輛在正常運行的過程中是處於一種有秩序的狀態。
某種角度來看，任何時候的秩序都有可能會出現混亂的狀態，彼時的負反饋機制的適當開啓，就是一種保護措施。從車輛的反饋引申到人的情緒上來可以看到，情緒不穩定的特點，在很多時候是負反饋的一種乃時的防禦機制，那些防禦機制是爲了保護生命體免受傷害才映射出來的。
比如說我們常會有的躲避、逃離、悲傷、哭泣這些情緒上的反應，看上去好像是懦弱的表現。殊不知，這些表現實際上是一種負反饋的調節機制。當那些情緒得到了很好的渲泄，會讓身處其中的人們不至於掉入情緒的泥沼，可以比較快的從那些不好的事情中走出來。
某個層面上來看，正是有了那些負反饋的開啓，纔會讓人們從那些悲痛的傷心中有些反思。在反思的過程中，有了一種情緒上的緩衝，正是有了這樣的一個緩衝地帶，才讓人們從非理性中走出來，從而用較爲理性的方式面對那些突然發生的某些意外。
某種意義上來說，在現實生活中，那些曾經有過挫折經歷的人，就會比那些沒有受過挫折打擊的人的生命更有韌性，在應對不確定的變化中更有智慧。反之亦然，一些人們常說的玻璃心，很大程度上是沒有經歷過什麼重創和打擊的人。
似這樣的人是很少有啓動負反饋的情形，最多隻是爲了某些雞毛蒜皮的小事而生出層層情緒波動。他們的人生如果始終都是一帆順風，還是可以有高枕無憂的舒適，倘若是遇到暴雨驟雨的侵擾，大概率上會因爲那些負反饋休眠的時間過長，出現一種無法啓動的現象。
我們總是會用喫一塹長一智來比喻，其實，此過程就是一種從負反饋中帶來的收益。那些能夠不斷從挫折和失敗中總結經驗和教訓的人，也往往能夠在下一次風暴來襲的時候有更多的應變之道。
另一個方面來看，那些不知道從教訓中汲取經驗教訓的人，很大程度上是負反饋機制出了問題。也可以說，正是有了負反饋起到的剎車警示作用，才使得生命體在應對變化中有了更多的緩衝和適應空間，由此可以在生命的進化之路中走的更遠。