看着地圖上，去這兒，然後到這兒，再去這兒……是自行車導航都能到的地方，也是我只能推車而上的坡。距離不長，難度超過我的預期。
起牀啦！騎車啦！地圖上顯示今日的里程很輕鬆。
喫過早餐，八點半纔出發。雨後的清晨，空氣是冷的，身體也是冷的，再次返到冬季。今年的冬天，是過了好幾次。
冰冷的風鑽進袖口，轉彎就到了山腳，拉開了這次爬坡系列的序幕。
（一）蒙頂山
蒙頂山，開頭難不哭人，是在景區門口走小路到相思谷。
進山門後，一保安小哥說，加油，一口氣踩到頂。我想是這樣，現實卻不允許。長度7公里左右，坡度卻高於龍泉山，樹林成蔭，車流量小。轉過一彎是坡，轉過又一彎是坡，XDparkour遙遙領先在前，我在後面慢慢磨，這負重爬坡，真不是那麼容易的一件事。
看着標誌牌的里程路，再看看手錶，快了，到了雨蒙觀景臺，正逢今日營業。登高望遠，這就是爬坡的獎賞，一路灑汗，站得高，看的遠。再回首，一路是自己埋頭緩緩而上的路。
面臨分路選擇。可以直接選擇柏油大道向碧峯峽前進，另一條路是可到達蒙頂山景區門口，有一條小路可以以通往。我們選擇第二條，到達景區門口，連個像樣的打卡標誌都沒有，喝一杯蒙頂山的茶，稍作休息。“能喝出個什麼味？”不懂茶的人，兩杯水解渴，過後爬這條人跡罕至的路，這茶是苦澀甘甜的吧。
穿過停車場，進入小路，下坡，遇上一羣旅客，XDparkour刷的就過去了，等我再經過，人羣裏發出“小夥子加油”，被擋道停下，被看清是一姑娘，又改口說“姑娘，加油”，面前就是一坡，他們一遍一遍喊着“加油，加油......”我已經被他們搞得笑岔氣了，根本起不了步，更別提還要爬坡。
在這後山茶園，要是給冒出一隻狼，我們可咋辦哦？我們是第一個來騎的吧？坡度又把我難倒了。這次的出行，難倒我的可不止這一個。XDparkour騎在前，在後的我，全小盤的尾隨。遇上那種坡度大，直直向上的長坡，只要心裏有了放棄的念頭，全身就泄氣了，一點力氣都沒了。是真沒想到，還是有人在這後山徒步。他們正坐在路邊休息，給豎大拇指，又是 “小夥子加油”，一句“謝謝”才還原我的女兒身。真的太難了，推着車上到一坡頂問，還有多少公里啊？快了，要接近主路了。上坡難啊，下坡也難啊，這他喵的什麼破路，誰選的，自己選的。在崩潰前，都是一段內心的獨白。下坡了，我想下車推，但也不是解決的方式，只能緊捏剎車，下一段，歇一會，再推一推，坐槓上滑着下，手掌心鑽心疼。
如果哭，可以讓我跨過這一段路，我真想嚎啕大哭。終於看到彩虹帶的主路，上了主路，簡直開心，噩夢終於結束了。走這條路，繞過了碧峯峽，已是前往上裏古鎮的路。一路的下坡。山裏的路跟柏油大道的坡度一樣，但是因爲寬度和路面情況不同，給人的視覺和心理效果是不一樣的，山裏的下坡路很容易把我嚇趴。
到達上裏古鎮，至今都沒遇到哪一個古鎮，讓我着迷深陷的，這個也一樣。喫個午飯，繼續前往。出來騎車，就是一個乾飯人，三天喫的大米量都超過在家的一個月。一小份的墶墶面配一碗紅糖醪糟蛋，是真能喫啊。
（二）天台山
當再次面對選擇題，一開始我們選擇跟着導航推薦路線，沿着主路騎了一段，XDparkour說若這樣騎下去，就不會翻山了。那，我們換條路走吧。路口左轉，又進鄉間小路，又竄到山裏去了。
山林裏，樹蔭下，擡頭又是棉花朵朵，回頭是山林間的愉悅。就在兩小時前喫的苦頭，早已拋到九霄雲外，又沉浸在當下的路段。“搖起來”，哈哈，我看着你搖吧。你騎慢點，等我到前面，給你拍。這傢伙，揹着重重的裝備，就沒被哪個坡給難到推車的。也許就是他的這股倔強勁，用着自己的行動，一次次的證明着，能行，力量的潛移默化。
看到一隻松鼠，在樹上跳躍，來不及抓拍，就隱沒叢林中去了。一路的竹林，XDparkour想拔一根竹筍，想看到新鮮的竹筍好難，一路下來，也沒拔到一根好的，出了山，賣筍的挺多。
上到天台山，我要獎勵自己喫個雪娃娃。真到了門口，一個小商鋪都沒有，只有排着長隊的車。打卡，下山，柏油大道輕鬆而下。若是按照導航的推薦的路線，我就要原路返了，身心疲憊之間，還是長長舒了一口氣。
（三）木梯羌寨
順流而下，到達火井鎮。喫到心念的雪糕，補充能量。只能說，所有的準備，都是爲了迎接更高的挑戰。我們只想到避過南寶山景區的路段，卻沒想到選擇了上木梯羌寨的最陡最難的一條路（據地圖通張敏哥所講）。
沿溪而上，這一次連XDparkour都口出這坡真陡。推車難受，騎不動，山裏沒信號，想知道還有多少公里，都無法獲取。一開始，XDparkour說的五點半到達羌寨，結果六點過纔到。想當初的瘋狂，我們第一次到達木梯羌寨，下午四點左右，還又趕回成都，一天240km的里程，不如從前了。
能騎則騎，推車就推車，不想耽擱一分一秒，困在這山裏。雖安慰道，到達木梯羌寨就是一路的下坡，可是這後面的路況真是個未知數，誰都不敢保證。每一個轉彎都是個轉機，除了坡還是更陡的坡。
就這樣，後半段，真是半推半騎的上去了。是啊，站在主路與小路，拍個照，這個耗盡我所有力都踩不上來的路，而他做到了。最後五公里，熟悉的路段，遇上從上而下的騎友。在路上遇上騎友，是一件特別開心的人，同道中人。還有更讓人驚喜的是，到達木梯羌寨，本就想在門口拍個照，趕緊下山，可XDparkour還是抱着一絲絲希望，進寨中找喫的。竟偶遇寨中漫步的彩月姐和張敏哥，只知他們在這一地帶，沒想還遇上了。一年多未見，這樣的遇見，也是開心，抓緊機會合影一張。還給推薦開放的碉堡，八層，上到頂，可看成都平原。拖着沉重的雙腿，爬階梯，脫了鎖鞋上碉堡。那烤着的全羊排，是別人的。因趕着下山去援通橋，逗留片刻，XDparkour忍着餓，繼續趕路。
是的，一路下坡，誠然沒騙我。援通橋，就是連接兩岸的一座鐵索橋，建造在93m的懸崖上，長100m左右，寬3m。我們到達橋下面的拱橋，往上瞧了瞧。“你不上去？”“爬不上去了。就在下面看看吧”而我真正找的是這做拱橋，從上俯拍的圖片。在晚霞落下的時刻，拍了會視頻。
這山澗在夜幕落下的時刻，也會增加恐懼感。再次上路，前往大川鎮的路上，眼看天就要黑了，還有多久到？心裏的忐忑加劇。還好，就兩三公里里程，看到大標誌***歡迎您，這才放心下來。先乾飯，兩人已餓得飢腸轆轆，在僅營業的一兩家店選擇一家，斜對面有家燒烤店，XDparkour又加了幾串，這幾天的伙食真是雜，飲食控制在這幾天完全失控了，我就是乾飯人。
喫飯功夫，住宿訂單被拒絕，最後還是到店，瞭解情況，協商解決。這一天，真是把我所有的精力已耗盡，只想躺平。論已有的幾次長途，還真沒把我騎成這樣。看着就要收尾的旅程，心裏還想着划着哪個點，可嘴巴已經很誠實的回答，那就騎到橫崗山回，不繞了。想打卡的地方，都已經完成，雖然過程跟我想的是不一樣的。
明天的路，就是翻過橫崗山，就是一路下坡，不急，早九點出發。
（四）橫崗山
真是提前一分鐘都不行，九點準時出發，一開始就是沿溪而上的緩坡。我的精神已恢復，可雙腿就跟灌了鉛一樣，笨重，使不上勁。路上看到紫色的花，成片出現在山坡，田地裏，一問，才知是一種藥材。當地的方言難聽懂，識花君都沒法識別。爬坡，除了一路往上爬，沒有別的選擇。
XDparkour想給我拍搖車的視頻，可是我真的來不起了，站起來一踩，也就幾秒之後泄氣。之前說是有二十四公里，我以爲這還遙遠着呢！當看地圖時，就還有幾百米了。空中飄着蒲公英，轉過彎一個大陡坡，看到XDparkour架着機位，還有一小女孩，可我那股力量一下斷了，又下車推車了。來自前方的鼓勵，我也踩不動了。聽到小孩媽媽問小女孩，姐姐厲害不？小女孩點點頭，我有點自愧，又一次在衆人面前敗下陣。喘了幾口氣，最後幾十米，踩上去，XDparkour跑着跟拍。這個埡口的視野不是那麼開闊，拍個照，下山。
千叮嚀萬囑咐，這段下坡路要慢，遇水的地方一定要慢，裏面又泥沙，容易打滑，XDparkour還是摔一跤。幸好之前張敏哥打過招呼，這傢伙有把速度慢下來，無摔傷，還在那兒等着，提醒我下車。
比較下，下坡路這邊要比上坡路還要陡，還遇上好幾個大爺大媽級別的騎友往上騎，佩服，是真厲害。對我們說着相同的話，下坡一定要慢。大川鎮的住宿老闆娘曾問過我，你說這樣騎，到底是對身體好還是不好？我沒有直接就給出肯定的答案。只回復一句，屬於個人愛好。能找到一項愛好，並能堅持下去，實屬不易，卻自有其樂趣和意義。
過了橫崗山，真是一路下坡到出阝（chu)江鎮，橋頭的餐館太火爆，點三個菜也只上了兩菜，將就着吃了，回成都喫大餐。本跟XDparkour說新場古鎮有家紅糖醪糟好喫，然而我記錯了，那是在都江堰。午飯吃了，就不再前往新場古鎮，過斜源鎮，到大邑，XDparkour帶着回成都。又把斜源沒騎的路段補上了，記得斜源小鎮是XDparkour第一次騎公路車，唯一次被我拉爆，後面再無將他拉爆的機會。
結尾
騎着單車，從這兒到那兒再到那兒，一個位置的不斷的變化，心情不斷髮生變化，最後回到原點，心情已不同。逐漸靠近成都，又知一次長途將劃上句號。希望疫情趕緊成爲歷史，成爲一段過去，想出川，嚮往的還有那碧海藍天的環湖線。
論遇上一位只會在地圖上規劃目標地的同伴，過程是艱難的；遇上一位強有力圓夢的助力手，我的幸運。若不是我，也許XDparkour走那些路的概率爲零；若不是他，也許我能順利騎完那些路的機會爲零。
