原創 精進學思行 精進學思行 2022-12-10 08:27 發表於上海
你家有小朋友嗎？如果她/他已經會提問題了，最讓你尷尬的問題是什麼？
與我而言，是“爲什麼？”，比如爲什麼要上學？爲什麼天空是藍色的？爲什麼你們要去上班？
有時你能抵擋住第一個，但是經常是抵擋不住多問幾個，因爲你也清楚，而且你自己甚至都沒有想過。
你有沒有想過，我們“爲什麼”要問“爲什麼”呢？
聽上去有點繞，但仔細一想，其實“爲什麼”有兩個不同的指向，而這兩種指向性對我們都很有價值，而本文就是分享我的一點淺顯理解。
1 “爲什麼”的兩種指向
你思考一下，如下的兩個句子中，爲什麼有什麼不同？
“【爲什麼】你一鬆手，玻璃杯會掉在地上碎掉？”
“即使不願意，你【爲什麼】還是從溫暖的被窩中爬起來？”
你仔細體會會發現，雖然都是【爲什麼】，但是它們的指向是不同的，前者指向的是原因，後者指向的是目的，而無論是哪種指向性，對我們都有價值。
2 五個爲什麼
指向原因的【爲什麼】，讓我們發現事情產生的機理，從而滿足好奇心或者解決問題。以我的工作爲例，在做汽車的噪聲控制的時候，當發現聲音比較大，超出目標要求時，我們可以問：
【爲什麼】噪聲比較大？
因爲振動激勵大；
【爲什麼】振動激勵力大？
因爲零件本體振動大，且隔振不足；
【爲什麼】本體振動大？
因爲零件加工精度不夠；
【爲什麼】加工精度不夠？
……
通過這種方式，可以層層剝離，發現事物原因，而這種方法的典型代表，就是豐田的“5WHY”分析法，也就是連問五個爲什麼。
這個方法不僅可以用在工程領域， 其實也可以用在社會學科，比如你可以用來分析自己的情緒，比如今天不開心，
爲什麼不開心呢？
因爲被老闆批評了；
爲什麼被老闆批評呢？
……
而這個方法的一個典型代表就是弗洛伊德，因爲他總能幫你分析到根本原因，比如童年陰影或者……，至於是否科學和有用，就不好說了。
3 黃金圈法則
除了指向原因，【爲什麼】的另外一個指向是“目的”。比如前面提到的問題：
“即使不願意，你【爲什麼】還是從溫暖的被窩中爬起來？”
因爲要去上班；
【爲什麼】要上班？
因爲要掙錢；
【爲什麼】要掙錢？
因爲要養家餬口，同時滿足自己的消費慾望；
……
而另外一個經典的例子，是三個師匠的故事：
你爲什麼要在這裏打石頭？
石匠甲：因爲我要賺錢養家；
石匠乙：因爲我要磨鍊自己的手藝，成爲最好的石匠；
石匠丙：因爲我要建設一座大教堂。
所以，做同樣的事情，大家背後的目的可能完全不同，因此而產生的動力也完全不同，甚至是激勵他人的效果也不同。
目前我聽到的最好的模型，是來自於西蒙·斯涅克(Simon O. Sinek)提出的黃金圈法則（參考文後鏈接），其關鍵洞見是：我們要從why開始，由內而外思考why-how-what，而不是反過來。
回想我自己的工作，好像就是反過來的，比如入行後，我知道自己是做汽車噪聲控制的，但是還不太清楚怎麼做；後來慢慢有經驗了，知道怎麼做了，但是沒有深入思考，爲什麼要做這個事情。
而我現在主要在做汽車的聲音設計，我可以嘗試換個方向思考，爲什麼要設計聲音？怎麼設計的？設計哪些對象，效果如何？
4 兩種【爲什麼】的結合
雖然【爲什麼】有兩種不同的指向，但是我們可以將其結合起來。我有個粗淺的理解：
我們可以用“目的型”【爲什麼】去發現我們動機和方向，而用“原因型”【爲什麼】去找到實現的路徑。
以我的工作爲例，簡單說明：
【爲什麼】要做汽車的噪聲控制和聲音設計？（目的）
因爲想給用戶提供一個靜謐和舒適的聲學環境，同時提升汽車產品的品質和品牌。
爲了達到這目的，我們需要通過激勵源、路徑和響應控制，降低車內噪聲，再通過設計音效來提升氛圍。
而目前加速過程中，聲音還是不夠好，【爲什麼】不夠好呢？(原因)
因爲低頻的成份不足，沒有體現出動力感。
總結
“爲什麼”要問“爲什麼”？因爲【爲什麼】有兩種指向性，一種指向“目的”，一種指向“原因”，前者爲我們提供方向和動機，後者幫助我們找到有效路徑。
參考鏈接：
偉大領袖如何激勵行動-Simon Sinek
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