貨運司機的工作量不定，而且送貨時間有長短，跑長途工價高，短途工價低。作息時間也不定。而客運司機是由汽運集團排班出車，工作定時定量，所以，他們的工資比較固定不象貨運司機那樣多錢，也沒那麼辛苦。
我生活在一個三線城市，這裏做貨運和客運的司機都不少。做貨運和客運的司機，我都認識幾個。做客運司機的每天按步就班，看排班表上班，出車前檢查好車輛，按時接送乘客到目的地，就完成工作了。每月的工資大概也有五六千元。
貨車司機跑長途的工價會高很多，有的人運一趟貨頂我們兩個月的工資了，但工作很辛苦，要跑很遠路程，而且食無定時。如果跑短途，工價也會少很多。不過，摟平均來計，貨運司機比客運司機多掙好幾千，最主要路程和辛苦程度，都是貨運司機多一些，所以，客運司機沒貨運司機掙得多。