中國的電商紛紛開始自建物流，物流公司也要開始涉水電商。於是有人說，中國的電商與物流要整合了，大電商時代即將來臨!那麼，電商與物流的整合是否能夠成爲中國新的電商模式。如果大電商時代真的來臨，對於中國的電商發展是否真正有益?今天，筆者就此事來發表一下觀點：
電商物流整合
隨着中國電子商務的崛起，帶動了第三方快遞產業的迅速發展，但是隨着用戶需求的不斷提升、物流成本的不斷增加，電商企業或許覺得有些“吃不消”了。目前雖然多數電商企業仍在使用第三方物流平臺，但是電商企業爲了能夠節約更多成本，爲客戶帶來更加優質的服務也紛紛開始砸錢自建物流。凡客、京東、蘇寧易購以及亞馬遜等多家電商大佬都已經有了自己的物流配送體系，以期通過自建物流來加快自身的發展，搶奪更多的市場份額。爲自己今後的發展奠定堅實基礎。
如果說，電商企業自建物流是爲了能夠節約更多成本。那麼物流公司涉水電商純屬是爲了獲取更大利潤。因爲物流公司本身擁有物流配送的優勢，如果物流公司開始做電商，這將是一個最大的優勢，其做電商的成本將大大降低。於是圓通做了、宅急送做了，如今順豐也開始做了。
電商企業做物流成本減低，物流公司做電商或增利潤。猛的看起來這件事情很不錯。但是仔細想想，如果電商物流開始整合，最後形成一個大電商時代。物流不再是純物流，電商不再是純電商。那麼電子商務業的競爭將會再一步的晉級，本屬於兩個行業各自的競爭如今卻成爲了一個行業之間的競爭，勢必又會面臨一場大的洗牌。
大電商時代的思考
讓我們來想一下，如果說電商物流一旦整合。中國的電子商務進入了大電商時代，那麼不僅僅是競爭激烈的問題。而是，電商企業與物流企業原本的優勢都不再將是優勢。對於電商來說物流是他們的劣勢，而對於物流來說電商他們也並不擅長，而他們都在做的最最愚蠢的一件事情就是拿着自己的短處去提升自己的核心競爭力。
無論是電商還是物流，他們都拿自己當成一個木桶。至於能夠裝多少東西，完全取決於那一塊短板。但是，就算是把自己的短板加長了，電商和物流都成了好“木桶”，這些“木桶”和“木桶”之間完全沒有差異，那麼又拿什麼來競爭呢?
其實，物流與電商本身是互利共贏的存在。沒必要非要整合到一塊兒，湊那個熱鬧。如何提高自己的核心競爭力纔是最重要的!如果非要去整合，那麼整體優勢非但不會增加反倒都會下降。所以說，強行整合無異於自殺，合作共贏纔是王道!
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