特別提示：據說國慶後，考規會更嚴，此帖內容僅供參考。
科目二訓練、考試注意事項
- 科目二由1次模擬課、6次實練課組成。上完3次實練課後即可約考試。約完考試會收到學校的通知讓你去參加考前輔導，就是在實際的考場上，由工作人員逐一講解各項目的注意事項。考前輔導幾乎每天都有，時間與上課時間相同，分上午、中午兩場，缺點是聽完輔導後，就沒有班車了。
- 根據自己掌握的程度，決定是否自費買圈（用考試車進入考場練習）。買圈時要告訴工作人員你是哪個考場。如果你想讓自己的教練在跑圈時指導一下，可以選擇佔用你練車的時間跑圈。
2018年10月1日前科目二第2考場
特別提醒：這是我自己將教練教的做了一個整理，很大可能與你的教練講的不一樣，請一定要尊重你的教練，認真記住他指出的重點細節，這篇文章僅作參考。
坡起
- 用方向盤對齊坡道中心點箭頭，開始爬坡。
- 當到達指定位置時踩下離合與剎車，拉手剎，鬆腳剎。
- 慢擡離合，當車頭微微翹起後，再擡一點離合，使車頭翹的更高（這已是車頭第二次擡高，不要再鬆離合了，有些車再鬆會出現車身持續的抖動，有些車可能就熄火了），然後以後腳跟爲着力點穩定住離合（左腿就像定住一樣）。
- 鬆手剎（此時千萬不要動離合，擡一點就熄火，踩一點就溜車），車啓動後（走起來後），完全鬆開離合。
注意：下坡時千萬不要踩離合，如果感覺速度快可以踩點兒剎車減速（注意不要踩太狠，否則會熄火），進入S彎的左轉前可以停一下，一是爲了避免下坡速度過快，二是觀察前方S彎項目、直角轉彎項目上有沒有其他考試車輛，他們可能會擋在你前面，導致你超時掛科。
S彎
當彎道線與“引擎蓋前沿中點”相交時，向左/右打一圈，前行再多打半圈，當引擎蓋右/左前角與彎道線相交時，把輪迴正。因爲彎道是連續的，所以車正輪迴正後基本沒有直行時間，就需要立刻向反方向打一圈。
注意：技巧是左轉右靠，右轉左靠。但個人感覺意義不大，直接根據視線的感覺，該打就打，有時需要打很多。不要試圖通過觀察左右反光鏡來確認是否軋線，時間上根本不允許，除非你開的很慢，否則一分神容易錯過打輪的時機。
直角轉彎
- 用方向盤對齊路中的箭頭，當語音播報直角轉彎時，打左燈。
- 當引擎蓋前沿距離直角外邊線2米左右時（這得平時多注意觀察），關閉左燈。
- 當引擎蓋前沿遮擋住直角外邊線時向左打死，車正後把輪迴正。
注意：考場2的燈在語音播報時必須是亮的，最晚打燈時機是：車頭到達直角轉彎提示牌的位置。考場2的直角轉彎不需要手動關燈。
側方停車
- 用方向盤對齊路中的箭頭，到達指定位置時停車。
- 掛倒檔，看右車窗，當到達指定位置時向右打死。
- 低頭看左鏡，當看到後庫角時將輪迴正。
- 看左鏡，當左後輪軋到庫邊線時向左打死。
- 看右鏡子，車正後停車。
- 打左燈，掛一檔，當引擎蓋左前角與路邊線相交時把輪迴正。當“引擎蓋前沿中心”與路邊線接觸時向右打一圈(或多半圈)，車正後把輪迴正。
注意：當引擎蓋蓋住黃線時停車，前輪越過黃線不及格。
右倒庫
- 用方向盤對齊路中的箭頭，到達指定位置時停車。
- 掛倒檔，當到達指定位置(手慢的或車快的，可以提前一點兒)，向右打死。
- 看右鏡，當車右後角擋住2/3庫口線時(僅保留最後一段線)，回半圈，當右庫角從右鏡消失時，恢復向右打死。
- 看左鏡，車正後把輪迴正。當到達指定位置時停車。
出庫
掛一檔，當引擎蓋前沿蓋住6米線時向左/右打死，車正後把輪迴正。到達指定位置停車。
左倒庫
- 掛倒檔，當到達指定位置時(手慢的或車快的，可以提前一點兒)，向左打死。
- 看左鏡，當車左後角擋住2/3庫口線時(僅保留最後一段線)，回半圈，當左後輪越過左庫邊線時，恢復向左打死。
- 看右鏡，車正後把輪迴正。當到達指定位置時停車。
注意：前輪要越過停止線，後輪一定不能越過停止線。
考試結束
做完之後把車開到起點後摘檔，拉手剎，不要解安全帶，等工作人員確定成績後再解安全帶下車。
注：
- 上車後調座椅，調整左右後視鏡（有些考試車的電動調節壞掉了，需要手動按壓鏡片調整），最後系安全帶。
- 上車後不會馬上開始考試，教練會給你熟悉車的時間，你可以拉手剎，踩離合，掛一檔，慢擡離合，感受聯動點。如果後面沒車，鬆手剎，掛倒檔，慢擡離合感受一下倒車速度。
- 關於調整左右後視鏡的方法非常重要，每個教練都不同，我的教練與考前輔導老師說的就不一樣，大家一定要記牢。如果後視鏡的角度不對，直接導致“側方停車”與“倒車入庫”失敗。
- 每項考試完成後有語音播報，項目間允許短暫休息，但不能熄火。考場1，中間有不合格的，之前合格的也作廢，重新從不合格的下一項開始第二次考試。考場2中間有不合格的，需開到起點處從頭開始考第二次。
- 網上有第2考場的視頻，有需要的可自行搜索。