日本新幹線高鐵車廂安全措施
一是當空氣壓力剎車出現故障時，即使車廂間的連接管道都被切斷，各個車廂的備用緊急空氣剎車仍可以使車廂及時停下。每一列車廂 都裝有信號發射裝置，可以不通過調度中心，就確認自己前後車的位置。一旦列車間距過近或沿路信號燈的信號消失，安全制動緊急剎車就會在1秒鐘內啓動。
二是設備的完全。其實這也是建立在第一個理由的基礎上。在安全制動這個最重要的環節上，我們採取的是多重（冗餘）系統，不會因爲某個環節出問題，而影響到安全制動。
第三是人，我認爲這個應該是關鍵。對設計製造，到運營、日常檢查、修理等全部環節的人員，進行終身培訓，而且以年作爲單位循環進行。我們有非常系統的培訓機制，極其詳盡具體。我在國鐵時，每一天都抱着認真和安全第一的心情來投入工作。、
可以聯想到的網絡安全：
一是安全域分割；二是冗餘備份；三是員工培訓。