動因是反應成本消耗的因子，用於成本分攤計算。因動分爲單一動因和複合動因。
比如A,B,C去吃大餐，花費了300元，如果AA制，則每人動因佔1個人，分攤後每人出100元，這就是單一動因，其實這樣還是不太公平，A和B很自律，一直保持好身材，只吃一點點並且只吃素菜，C是一個體重150斤以上了，對形象無所謂了，吃的多又只吃肉，如果還按AA制，對A,B不太好，爲了體現公平，他們3人達成一致，A,B每人佔一份，C一個人佔2份，哪麼此時A和B每人出75元，C一個人出150元，這就是複合動因，C乘了一個係數2.
RR動因邏輯：
RR002(收派票數):統計網點的收件票數和派件票數，對應到收件功能中心(1010)和派件功能中心(1020)。結果如下（程序代碼：p_abc_fct_rr_driv）：
RA動因邏輯：
RA002(車輛運行的線路類型里程):統計各車的行駛里程。跟據運單的巴槍操作，做了30裝車操作的線路里程。
RA003(裝卸中轉票數):按巴槍操作的30，31操作，30，31歸爲裝卸，30歸爲中轉。
AA動因邏輯：
AA002(車輛裝載重量的正常閒置):跟據車輛每天運行的線路裝載重量，當超過3T則閒置爲0，否則閒置爲3000-裝載重量
AA003(整包單件裝卸票數):跟據運單的裝卸狀態，如果是包則計算到包的動因，否則計算到單件裝卸動因
AA004(整包單件中轉票數): 跟據運單的30裝車操作碼，如果是包則計算到包的動因，否則計算到單件中轉動因
AO動因邏輯：
AO002(收件運單)：按收件網點的運單數。
AO003(派件運單)：按派件網點的運單數。
AO004(收派運單)：收件網點和派件網點的運單數。
AO005(車輛運輸的運單重量)：做裝車操作的運單重量。
AO006(整包裝卸的運單)：中轉場整包操作的裝卸運單數。
AO007(單件裝卸的運單)：中轉場單件操作的裝卸運單數。
AO008(整包中轉的運單)：中轉場整包操作的中轉運單數。
AO009(單件中轉的運單)：中轉場單件操作的中轉運單數。
AO010(收件電商產品運單)：按收件網點的電商產品運單數。
動因邏輯配置表如下：通過配置的方式可以方便後面我們程序的擴展。
以上程序代碼見：https://github.com/blt328/abc_blt
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