一直玩都市天际线，热衷建造各种立交桥，今天我就聊一下高速公路与主干道的连接，注意不是高速与高速的连接，那是正规的立交桥，而且，这篇文章介绍的是国外的高速，所以就没有收费站的考量了。
最简单的立交
高速包含下匝道和上匝道，然后和立交桥连接，这是最简单的、最省地和造价最低的方式。
在上面的图中，高速公路升起来，匝道在下面，也可以高速不变，匝道在上面
由于占地面积是最小的，所以在高密度的城市中，非常适合，比如下面的洛杉矶都市圈，你可以看见连绵不断的这种立交。
单红绿灯版本
上面的立交桥简单，单有个缺陷，如果是左转，必须过两个红绿灯，这非常的不友好，能不能把两个红绿灯合在一起呢？当然可以。
这种方式占地还是比较小，复杂度也不高，但也有缺点，比如立交下面的红绿灯视野不好，上面的立交桥在这段尽量避免柱子才能解决，下面就是上面的立交的街景，同样你可能注意到两个左转可以同时开启。
那能不能将这个红绿灯移动到地面上呢？视野也好很多啊，还真有，但很遗憾，我好不容易找到的一个，尽然找不到了，只好手画了。
红绿灯只有一个且移动到上面来了，但是需要额外的两个匝道高架，成本似乎半斤八两。
如果不是这样，而是将高速走地面，整个红绿灯正好在高速正上方，那么桥的面积就比较大了。也可以考虑高速走隧道，似乎成本低一点，但我没有找到例子。
交叉版立交
当然，我也见到一种奇葩的立交，比如这样的。
但是这个不太符合直觉的立交有什么优势呢？这篇文章有介绍，分离式菱形立体交流道（Diverging Diamond Interchange，DDI）,但是也有两个红绿灯啊？
中等半幅立交
当然，如果你有地，想为未来建立更大的立交桥预留了土地，可以还是最简单的立交，只是弯度大了点，在流量不大时先用着，未来再改造，比如这样：
当然，你如果觉得这不像个立交，可以这样：
你也可以把两个半圆换成对角
觉得扭的不够帅，又有钱在加满右转的匝道，可以这样；
圆盘立交
刚才看的都是美国和加拿大，而欧洲超喜欢圆盘，他们不喜欢红绿灯，就变成这样：
如果有什么是一个圆盘不能解决的问题，那就来两个圆盘：
老实说，我觉得在匝道设计上，欧洲真没有美洲大陆上那么动脑子，所以就没有啥其他好介绍的了。
这是我了解的匝道设计，你有什么新的发现，请留言。