一個默默耕耘的工程師…
1.組織形態選型分析
運放輸出信號要來控制MOS管（MOS管控制馬達），而MOS管是用電壓來驅動的，所以需要運放輸出的是電壓信號；而空氣質量傳感器輸出的也是一個微弱的電壓信號，所以需要運放的輸入信號也是一個電壓信號。因此運放應該使用電壓串聯負反饋電路；單電源供電更節省成本，故使用單電源供電。
2.原理圖
3.各電阻取值問題
(1)P1爲空氣質量傳感器，引腳2爲輸出信號引腳，輸出電壓信號（0~500mV），當輸出電壓小於250mV，表示空氣質量很高，不用打開馬達；當輸出電壓大於250mV，表示空氣質量很差，需要打開馬達。
(2)根據虛斷和虛短可得：Uo=Ui*(1+R7/R6)。
(3)因爲+5V可以驅動項目中的MOS管，所以可以讓輸出爲5V(500mV放大10倍)，即需要運放的放大倍數爲10，即讓R7/R6=9。
(4)原則上只要R7/R6=9即可，但從工程應用角度來說，R7可以爲18K，則R6爲2K。
(5)因爲運放的輸入極是一個差分放大電路，即要求左右兩端一樣（只有當左半部分電路和右半部分電路一樣時，輸出才比較穩定）；因此，從運放的負輸入端往外看，電阻爲R7和R6並聯之後的電阻；故R5=R7||R6並聯之後的電阻，大約爲2.幾K；爲了方便電路板的生產，所以選擇2K（2K可2.幾K差不多）。
注意：
在工程應用中，如果反饋電阻R7的阻值越大，那麼引入的噪音也就越大。因爲反饋電阻越大，則流過的電流就越小，即流過的信號電流就越小，環境周圍都有很多的雜波干擾，這些雜波有可能會直接夾雜在流過反饋電阻的信號電流上，信號電流小，則雜波就越容易干擾信號電流。
注：
再將運放放大之後的模擬輸出量通過比較器轉換爲數字量。