前幾日看到“豐巢收費”上了熱搜，更有小區物業寫公開信反駁豐巢收費，引起公憤，畢竟，這麼多年，哪家快遞櫃收取過費用呢？大家都懷疑，豐巢要倒黴了。
從輿論角度來看，確實如此，但如果站在商業角度上，豐巢實則是下了一局大棋。
任何企業關於商業上的重大決策，必定有着其明確的邏輯和目的。
豐巢是幹嗎的？
豐巢設立的初衷是解決快遞“最後一公里”的問題。當初快遞行業興起，也面臨着多重難題，如何能準時、準確的將快遞送到每個客戶手上？
快遞員送貨上門？可能客戶並不在現場，那麼快遞員就需要多次上門，無疑增加了快遞員成本。或者他人代收，這就意味着可能出現差錯。所以豐巢誕生成爲了這其中的紐帶。
當初消費者們也都默認了。因爲快遞櫃就在小區門口，存取方便，也不需要自己守候在家等快遞；其次，人都有同情心，快遞小哥辛苦，大家有目共睹，所以大部分人也都沒有意見；最後，不上門也保障了收件人的隱私和安全。
豐巢的建立者不是別人，正是順豐、韻達、申通、中通等快遞公司。當初設立快遞櫃，也正是因爲其成本比招募快遞員的人力成本要低。
到2019年，豐巢已經覆蓋了全國110多個城市，鋪設超17萬個快遞櫃。近期豐巢又併購了中郵速遞易，市場佔有率超過70%。每個快遞櫃的鋪設，都需要擺平物業，簽了合同給了錢才能入駐小區。
但鋪設量越大，成本越高，加上阿里巴巴的菜鳥驛站等的競爭加劇，豐巢背後的巨頭們不開心了，那麼大的投資，不收取任何費用，這誰虧得起？雖然2016年豐巢開始向快遞員收費，但也經不起這樣燒錢。
豐巢背後的很多公司都嚇跑了，只剩下順豐還在佈局。順豐要豐巢漲價的目的，本質上不是爲了向消費者收費，而是利用消費者投訴快遞公司和快遞員。
大家想一想，豐巢收取存儲費，消費者自然是不願意的，但是收費也完全在規則之內。那麼消費者只能去向快遞公司和快遞員要說法，爲什麼不經同意就直接把快遞放在快遞櫃。
很多用戶迫於某些原因12小時內無法取出快遞，但快遞櫃超12小時就要收費，消費者不高興了自然要去投訴快遞公司和快遞員，因爲官方頒佈的快遞條例明確指出，快遞員投放快遞需經用戶同意。
消費者不滿意，受損的是誰？平臺商家和快遞公司。
客戶對快遞服務不滿意，平臺商家就會取消與該快遞公司的合作。快遞公司除非肯花大成本去招收快遞員，否則就只能付費給快遞櫃使用，而豐巢在快遞櫃行業幾乎達成了壟斷。
所以豐巢收費針對的不是消費者，而是每家快遞公司都要使用豐巢。
這是豐巢的目的，但還不是背後東家順豐的最終目的。
快遞公司付費使用快遞櫃，不會自己出錢，最終還是消費者買單。那麼，快遞公司就需要漲價來補貼這方面的開支，一旦漲價，就和順豐處於同一區間價格了。我們都知道，順豐除了貴，其他都是優點，如此一來，倒顯得順豐不貴了。
前期，豐巢確實花了巨大的成本代價來佈局市場，但如今，僅僅用5毛錢就可以撬動整個快遞行業和智能快遞櫃行業。
不得不佩服，順豐的佈局的確高超。