隨着汽車工業的發展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動化和智能化，以便爲駕駛者提供更好的乘用體驗。其中對駕駛者來說，座椅的舒適性是影響用車體驗的一個非常直觀因素，座椅位置的調節能爲駕駛者提供舒適、便於操作或休息的人體姿態。傳統的座椅需要通過人工調節，使用起來非常不方便。而在現代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機的使用讓駕駛者輕鬆的實現了對座椅位置的自動控制和調節。
位置可調的電動汽車椅
當今，汽車的電動座椅主要由內部電機、霍爾傳感器、座椅位置調節機構、電機驅動電路和單片機組成。其中，電機與座椅位置調節機構相連組成動力部分；而單片機則分別與電機控制電路和霍爾傳感器相連組成自動控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠對電機外部轉軸進行測量，並將脈衝信號傳送給單片機。單片機通過對脈衝信號的計數便能夠獲得與之有關的電機轉動信息，也即座椅的當前位置信息(需經過簡單數學轉換)。當座椅調節到位關閉電機後，單片機能夠將此位置對應的脈衝數存儲起來。
汽車電動椅上的位置開關
駕駛者可選擇是否將當前位置設置成默認狀態，從而替換原本默認位置信息。在對座椅進行前傾和後仰調節時，單片機是通過驅動電路控制電機正、反轉實現的，並且單片機會將在此過程中接收到霍爾傳感器的脈衝數在原有(默認位置對應脈衝數)的基礎上進行加、減運算，從而得到座椅偏離默認位置信息。以便在進行恢復過程中，執行與調節時相反的操作。
高靈敏度數字式鎖存型霍爾傳感器A1220、A1221、A1222, 和 A1223 霍爾效應傳感器 IC 是極端溫度穩定和抗應力器件，特別適合擴展溫度範圍的工作條件（最高可達 150°C）。動態偏移消除技術保證了在高溫下的良好性能，可降低通常由器件超模壓、溫度依存性及熱應力引起的剩餘偏移電壓。每個器件在單硅片上裝有以下元件：穩壓器、霍爾電壓發生器、小型信號放大器、斬波穩定裝置、施密特觸發器，以及帶短路保護的開漏極輸出（最大灌電流 25 mA）。強度足夠大的南磁極打開輸出。關閉輸出需要強度足夠大的磁北極。
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符合 AEC-Q100 汽車標準
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對稱的鎖存開關點
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對物理應力不敏感
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非凡的溫度穩定性
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輸出短路保護
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能以最低 3 V 的非穩壓電源運行
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電池反接保護
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固態可靠性
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小型封裝尺寸
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高靈敏度數字式鎖存型霍爾傳感器除了在汽車電動座椅上，還能用於車頂天窗調節、電動和防夾車窗系統、HVAC風機、電動門、後視鏡和後備箱等多個方面。
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