緩和曲線參數再推導
〇、前言
在20世紀90年代之前,我國的高速公路還沒有大規模建設,公路建設基本以二、三級甚至更低等級的公路爲主,因此測量放樣採用以前教科書上的切線支距法、偏角法等已經可以滿足測量精度和工期的需要。隨着20世紀80年代末90年代初高速公路建設事業的興起,公路平面線型設計多樣化,線型組合複雜,加之建設進度要求加快,相應精度要求也比普通公路要高,切線支距法、偏角法等已經不能滿足測量精度和工期的需求了。因此必須採用座標法精確計算平曲線上任意點的座標,然後再採用座標法進行放樣。在計算座標的過程當中,直線和圓曲線的計算方法簡單,難點在於計算緩和曲線上任意點的座標。在我國的公路、鐵路工程平曲線設計中,普遍採用輻射螺旋線(又稱迴旋曲線)作爲緩和曲線的線型計算模型(因此以下的緩和曲線均指回旋曲線)。爲了計算緩和曲線上任意點的座標,我們有必要從緩和曲線特性來推導出其代表參數的計算公式,進而爲座標的精確計算提供基礎依據。
一、緩和曲線特性
對於完整緩和曲線,設起點爲ZH點,其半徑r=∞,設終點爲HY點,其半徑r=R,起終點間緩和曲線全長爲Ls;設p爲緩和曲線上任意一點,曲率半徑爲r,該點至起點的曲線長度爲l,根據迴旋線特性:迴旋線是半徑與曲線長度成反比的曲線,則rl=RLs=C。其中C爲常數,稱爲迴旋線半徑變化率,爲今後計算方便,引入迴旋曲線參數A,令A2=C。即當緩和曲線終點圓曲線半徑(迴旋線曲率半徑)R及迴旋線長度Ls已知時,C及A即可唯一確定。
二、緩和曲線參數計算
- 迴旋曲線參數A的計算:根據前述緩和曲線特性,已經得出迴旋曲線參數A的計算公式即:A2=C=rl=RLs。
- 迴旋線中心角(緩和曲線角)的計算:根據幾何關係可知,迴旋線上任意點p與緩和曲線起點之間的曲線長度l所對應的曲線中心角β即切線角,與p點切線與起點切線之間的夾角相等。在該p點取一微分弧段dl,所對應的中心角爲dβ,於是有:
~~ ~~
則當l=Ls即緩和曲線終點處對應的緩和曲線圓心角爲:
β0= - 局部座標參數計算 :
建立以ZH點爲原點,過該點的切線爲x軸,法線爲y軸的座標系,則迴旋線上任意點p的座標爲x,y,在該p點取一微分弧段dl,其在座標軸上的投影分別爲dx,dy,則有:
而cos(β)和sin(β)的級數展開公式分別爲:
(注:i=0從第一項1開始)
(注:i=0從第一項β開始)
則有:
將其入前述x,y的積分公式即可求出x,y的數值公式:
將代入得:
由前式即可在已知R,Ls以及緩和曲線任意點p至起點緩和曲線長l的情況下計算p點的座標,然後再通過座標平移轉換即可求出該點在全局座標系下的座標X,Y;由即可求出p點的緩和曲線角,切線方位角也可由緩和曲線起點切線方位角+β的方式計算出來。至此,緩和曲線上任意點的座標及方位角計算公式已推導完畢。
從該式我們可以看出,如果在x值計算時取i=1,則,在y值計算時取i=0,則,此兩公式即爲我們在教科書以及各種參考書上普遍見到的x,y值計算公式,也就是捨棄了高次項的近似公式表達式。
爲了描述方便,我們假定兩個參數:
測量施工人員可以根據設計精度要求(在實際施工測量中,若座標精度達到1mm則完全滿足規範和相關控制需求),通過判斷前述兩個參數xi、yi的值是否小於精度要求值來確定x、y參數計算所需取的項數。 - 曲線內移距p和切線增長值q的計算 :
由幾何特性可知,p=y-r(1-cosβ),q=x-rsinβ,將x、y、cosβ、sinβ的級數展開式代入併合並同類項後(推導過程略)得到:
爲了防止在計算過程中
數值溢出,也可將前述公式修改爲:
當i取值0時,也是我們在教科書以及各種參考書上普遍見到的p,q值計算公式,也就是捨棄了高次項的近似公式表達式。
同理,爲了描述方便,我們假定pi,qi兩個參數,測量施工人員可以根據設計精度要求(在實際施工測量中,若座標精度達到1mm則完全滿足規範和相關控制需求),通過判斷下述兩個參數pi、qi的值是否小於精度要求值來確定p、q參數計算所需取的項數。