科技雲報道原創。
一年一度的CES（國際消費電子展）如期而至，但受到疫情影響，這次展會改爲全數字化的形式，於1月11日至14日在線上舉行。
正如預期的那樣，今年CES出現了不少與5G相關的科技產品。其中，有新型的5G智能手機，也有5G電腦等技術延伸產品，更有具備未來趨勢的黑科技，如：集成5G網絡的智能汽車平臺、基於無人機的快遞服務等。
5G消費電子產品備受矚目
從目前CES 2021展會上的消息來看， 5G正在快速進入主流消費電子產品。
5G智能手機
和往年一樣，今年手機廠商們也帶來了自家的手機新品——5G智能手機。
值得注意的是，迄今爲止發佈的大多數5G手機都相對昂貴，通常要超過699美元，許多高端手機的價格甚至遠遠超過1000美元，但此次展會上發佈的5G手機主要專注於降低成本。
例如，摩托羅拉發佈的5G智能手機摩托羅拉One 5G Ace售價僅爲400美元，而TCL推出的TCL 20 5G在歐洲市場售價爲299歐元（約合365美元）。
如果這種價格趨勢延續下去，或將是新一代手機網絡速度最快的一次轉變。
5G電腦
筆記本電腦也正在進入5G領域。
就在今年的展會開幕之前，戴爾悄然推出了一系列新電腦，包括最新款的Latitude 9420和9520，這兩款電腦都有支持5G網絡的機型。
此外，惠普還推出了最新款的輕型DragonFly Elite筆記本電腦，這是首款支持5G調制解調器的筆記本電腦。該公司還推出經過重新設計的皮革版Elite Folio，其搭載高通驍龍8cx Gen 2芯片，支持各種類型的5G連接、具備AI加速及企業級安全性能。
聯想也首次推出了幾款兼容5G網絡的新款筆記本電腦，包括輕薄筆記本ThinkPad X Titanium Yoga 5G以及ARM架構的IdeaPad 5G，這兩款筆記本都搭載高通Snapdragon X55調制解調器，能夠提供全方位的5G網絡連接。
這些支持5G網絡的個人電腦，可能看起來有點配置過高，但在電力或寬帶連接中斷的情況下，基於5G網絡的個人電腦更適用於工作。當人們開始展望和計劃外出旅行以及辦公時，5G連接就變得非常重要。
5G聯網汽車
幾家汽車製造商以及三星旗下哈曼等OEM供應商在展會上首次發佈了概念車或數字駕駛艙，這些概念車的特點是爲車內娛樂系統集成5G連接，並展示車對車通信的未來潛力。
例如，哈曼拓寬了ExP駕駛解決方案，將居家風格的娛樂、遊戲，甚至內容創作引入其數字駕駛平臺，支持5G網絡，使所有連接更快、更可靠。
三星利用其網絡技術推出了一款新的TCU（遠程信息控制單元），該設備使用毫米波5G技術實現汽車與汽車，以及汽車與附近其他行人和基礎設施之間的通信，旨在讓5G連接速度比基於4G的汽車遠程信息系統快10倍。
5G網絡建設道路且長
總體來看，2021年將是快速採用5G技術的一年。尤其在消費電子領域，5G手機是用戶感知最強的應用場景。
據中國信通院最新數據顯示，2020年全年手機總銷量爲3.08億部，其中5G手機銷量爲1.63億部，佔比52.9%。這也是5G手機出貨量首次在年度跨度上超越4G手機。預計3年左右，4G智能手機用戶就會基本換成5G手機。
不過，不少用戶表示5G手機實際體驗沒有想象中那麼好：“網速方面，5G和4G相差不大。在一些場景下，即使顯示有5G信號，速度依然不快。”此外，在應用層面，用戶也沒有體驗到5G給手機帶來的明顯變化。
如果5G手機繼續以目前的速度發展，這將給運營商帶來巨大壓力。首當其衝的，來自5G網絡高額的建設成本。
一方面，我國4G網絡仍在建設中，截止2019年，運營商4G累計投資達到8000億元，至今未收回成本。另一方面，在ICT產業變革的大趨勢下，電信運營商主營業務管道化趨勢明顯，增收困難。對於運營商來說5G建設投入的資金缺口較大。
爲了達到理想的響應速度，5G基站數量將至少是4G的2倍，5G基站成本也將超過4G基站的2倍，功耗則是4G基站的3倍。數據顯示，單從基站建設角度，5G投資大約是4G的1.5倍，全國總體投資規模將達到1.2萬億，投資週期超過8年。
儘管5G網絡基礎設施建設面臨壓力，但目前我國整體建設進度保持了相對穩定的水平。
工信部賽迪智庫《5G發展2021展望白皮書》顯示，截止2020年9月底，全國已累計建設開通5G基站69萬個，超過全球總數的75%，提前完成全年50萬個的目標。
北京、上海、廣州、杭州等城市實現5G網絡城區連片覆蓋，提前完成了全年的既定目標，保持適度超前的建設態勢。
在2021年全國工業和信息化工作會議上，工信部部長肖亞慶表示，2021年將有序推進5G網絡建設及應用，加快主要城市5G覆蓋，新建5G基站60萬個以上。
同時，聚焦10個重點行業，形成20大典型工業應用場景，開展工業5G專網試點，並適時發佈部分頻段5G毫米波頻率規劃。
可以看到，在國家推動下，2021年5G基站建設仍將保持穩步推進的趨勢。
5G To B/To G市場潛力巨大
儘管5G在消費領域引發了衆多關注，但值得注意的是，5G在 To B、To G端的融合應用市場前景更爲巨大。
以物聯網智能感知爲代表的工業互聯網、車聯網等B端5G融合應用場景，以及智慧城市、智慧水務、智慧電網等G端融合應用場景，具備了企業和政府兩個巨大量級的客戶羣。
同時，在智慧城市、智慧物流、智慧電力、智慧水利、安防監控等方面，B端和G端融合應用利用5G網絡的特性，可以大幅提高工作效率，爲5G新基建釋放更多需求。
工信部賽迪智庫《5G發展2021展望白皮書》顯示，預計2021年，B端和G端融合應用規模平臺增長將超過200%，其中以工業互聯網、車聯網、政府數字治理等方面最爲顯著。
本次CES展會上，除了5G消費類產品，各家公司也更加關心5G的長期應用。會議期間至少安排了29場專門討論5G的會議，主題涵蓋電信行業將如何變化到5G對交通、農業和其他行業的影響，以及如何利用5G解決疫情中暴露的一些問題，如何改善遠程醫療和遠程工作的體驗等。
不難發現，高速率、低延遲、大容量的5G，正在被視爲新一輪的技術革命和創新，對於人們的生產與生活來說，其應用價值可謂非常的巨大。
目前，在我國新基建戰略的持續推進下，爲5G產業進一步壯大提供了支撐。隨着各方面政策規劃的逐漸完善，相關投資項目的逐步確定，2021年5G建設將迎來具體的落實和推進。
不過，5G在垂直行業的融合應用創新也面臨着挑戰。各垂直行業本身的需求千差萬別，鐵路、電力、應急、交通、公安等行業，所需的通信系統性能和解決方案都不一樣，難以在一個成功案例的基礎上大規模複製和推廣。
目前，許多垂直行業還看不到5G在其行業的應用價值，5G時代的商業模式也不明朗，仍需要運營商與垂直行業一起去探討和挖掘。
【關於科技雲報道】
專注於原創的企業級內容行家——科技雲報道。成立於2015年，是前沿企業級IT領域Top10媒體。獲工信部權威認可，可信雲、全球雲計算大會官方指定傳播媒體之一。深入原創報道雲計算、大數據、人工智能、區塊鏈等領域。