前不久我們才說到，就在2020年的最後一天過去後，曾經代表了互聯網記憶的Adobe Flash Player也徹底停止了支持。
截止目前，Adobe已經刪除所有的Flash Player的下載頁面，同時呼籲大家儘快卸載。
而且，任何訪問Flash的請求都會被阻止，引導到一個頁面提示讓大家換用別的技術。
基於此，微軟、谷歌、蘋果等互聯網公司也早就開始強制屏蔽Flash有關的內容。
衆所周知，Flash的適用範圍非常廣泛。
所以，儘管早在2017年Adobe就宣佈了Flash的退役計劃，但時至今日，我們依然可以在互聯網上輕鬆找到它的身影。
直到Flash Player壽終正寢之後，那些未及時進行技術升級的企業，突然被打了個措手不及。
生產路由器等網絡產品的Extreme Networks極速網速公司，就是“受害者”之一。
就在幾天前，其官方發佈通告稱，由於Flash停止更新，導致它們旗下的WiNG-Man應用在1月12日之後無法連接路由器等多個產品。
目前該公司正在努力升級軟件，還提出了一個臨時解決方案：將計算機日期改回到1月12日之前.....
看到這，大家可能會更加替國內的某些網站捏一把汗了。
說到網站迭代升級的速度，這些網站應該可以排在倒數——明明Flash早在數年前就被宣佈淘汰，但它們至今還未適配H5。
果不其然，這次Flash正式被放棄，這些網站很快就出事了。
1月15日，國內某鐵路車務官方公衆號發佈了一篇文章，被網友評價爲“2021年迄今爲止最諷刺的科技新聞”。
事情同樣發生在1月12日當日，也就是Adobe全面阻止任何訪問Flash的請求的那一天。
而某地車務段使用的現在車系統正好是基於Flash組件的。
毫不令人意外的，Flash的停用，導致其系統一夜之間全數無法訪問。
當地時間早上8點左右，工作人員發現，該地路局系統內職工無法查看列車運行圖，無法制定列車編組順序表，無法編排調車計劃。
隨後30分鐘內，幾乎全路段的運輸生產電腦全部出現同一故障，使得鐵路運輸面臨重大危機。
爲解決問題，路局信息所和車務段緊急聯絡，召開攻關會議，研究故障現象，尋求根治問題的解決方案。
接下來，文章以時間軸爲線，詳細梳理了這場“緊急技術攻堅戰”的過程，給大家帶來了十分緊張刺激的閱讀體驗。
當天中午12點，他們在各方共同努力下，暫時穩住了失控局面。
然後，在實施了降級調試、啓動備機、硬件更換等一系列操作後，他們終於在晚上八點半在軟件測試方面“取得了突破”。
隨着故障的排除，現場還爆發出一陣歡呼。
在開過三場攻關會議後，次日凌晨，原版和Ghost版Windows環境均恢復Flash Player的運作。
“大家馬上圍觀過去，確實好用了，歡呼聲、掌聲在一瞬間爆發開來。”
最終，一直到次日的凌晨四點半，系統恢復穩定運行，故障排除。
技術人員在嘗試尋找對Flash Player的替代過程中，足足奮戰了幾十個小時。
簡而言之，就是爲了解決Flash停服的故障，他們最後通過在盜版的系統上安裝了Flash的舊版本解決了問題。
爲此，該車務段在此次「解決Flash故障的攻關項目」的精彩表現，也獲得了局信息所「XX車務段人人都是高手」的高度評價。
在文章結尾，還再次強調稱：奮戰20餘個小時，沒人抱怨，更沒人放棄，即使希望渺茫，有希望就有前進的動力。
“全體成員在解決Flash故障的攻關項目上，真正做到了敢於攻關、敢於創新、敢於領先。”
爲此，這篇“表彰文”發佈後，立刻成爲了網友轉發調侃的對象。
有網友直言，這是“喪事喜辦”。
“就這破事還有臉喜滋滋的寫個稿子自吹自擂一下。”
事件發酵後，經擴展迷搜索發現，該車務局已刪除了原文章。
當Flash作爲一類舊事物退出歷史舞臺時，我們難免要唏噓一番。
但更重要的是，新事物必將取代舊事物而存在，這是事物發展的必然趨勢。
Flash是一個時代的結束，長期以來，它始終無法解決信息安全、泄露隱私、進程服務無法徹底終止等問題。
正如在擴展迷上篇文章中，某位用戶的留言所說：
新舊交替，才能與時俱進，抱着老套過時的技術不放，只能讓自己越來越落後。
我們也期待着在失去Flash支持之後，曾經基於該技術的網站能夠早日求變，保證網站的正常運轉。