近幾年，老舊小區不再大拆大建了，而是更加親民的進行改造。改水改電改暖氣和煤氣，不用住戶掏錢，政府來買單，很大程度上改善了老舊小區的設施條件。但是，輪到電梯改造的時候，住戶們卻褒貶不一。
主要是因爲一層和二層住戶的反對。加裝的電梯是裝在樓門口的，出口放在兩層樓中間。對於住在一層的人來說，他們壓根就用不上電梯，自然反對加裝。而住在二層的人電梯只能走半層，另外半層還是要走，意義不大。另外，加裝電梯後會產生噪音，還佔用樓梯外部的公共空間，對低樓層的採光和通風造成了一定影響。
據說有關專家給出一份出資方案，掏錢的時候高樓層給多點，一二樓不出錢。一部電梯20萬元，3樓出資10%，2萬元；4樓出資20%，4萬元；5樓出資30%，6萬元；6樓出資40%，8萬元。
即便是這樣，住在一二層的人還是不滿意呀，你先用的公共空間怎麼補償？我們不用電梯，電梯產生的噪音怎麼算？
有人提出了共享電梯的理念。就是有人出資安裝電梯，然後以共享使用的方式來回籠資金。
這種方式同樣也會招致低層用戶的不滿。就像是共享單車一樣，說方便的確是方便了。但扔的到處都是，既影響了交通，也有礙觀瞻。打着服務百姓的旗號，商家自然是賺了錢，可是你佔用的共用資源怎麼算？
