VDA 4987報文通常稱爲提前發貨通知ASN，是供應商發送給客戶的有關預期交貨的文檔。該文件遵循VDA（德國汽車工業協會或德國Verband der Automobilindustrie e.V.）標準，並且在汽車工業中被許多製造商使用。
VDA 4987報文的使用
VDA 4987報文用於通知客戶有關供應商運送的貨物的信息。該信息包含與貨件有關的所有相關詳細信息，例如物料編號。帶有已考慮的裝運數量，裝運地址，工廠，交貨條款（INCOTERMS）等。此外，VDA 4987報文還包含描述如何包裝裝運物料的包裝信息。
當VDA 4987發送給客戶並被客戶接受後，貨運信息將自動讀取到客戶的ERP系統中。在下一步中，可以使用ASN報文來計劃將來的庫存使用情況，並且在收到貨物時，需要將實際發貨與已經處理過的VDA 4987報文中的數據對齊。
典型的VDA 4987結構如何？
ASN報文使用VDA 4987標準定義的段和元素。值得一提的是，VDA 4987基於EDIFACT DESADV D.07標準，並以DESADV作爲使用汽車標準的起點。EDI解決方案可以是本地解決方案，也可以是雲服務EDI——發送，接收或處理EDI消息，例如VDA4987。在汽車行業，要求遵循VDA 4987標準以確保高質量。
典型的VDA 4987報文包括：
- 有關裝運零件的信息（材料編號，材料描述）
- 發送的數量
- 發貨和到達日期
- 運送到地址（工廠，碼頭/門地址）
- 承運人數據（承運人名稱，運輸方式等）
- 包裝（包裝號，包裝類型，序列號）
- 典型的VDA 4987（DESADV_D07A）示例——ASN報文的結構
VDA4987標準典型示例：
UNA:+.?' UNB+UNOC:3+4012343000009:14+4000004000002:14-191106+4' UNH+1+DESADV:D:07A:UN' BGM+351+11111+9' DTM+137:202103220000:203’ DTM+11:202103220000:203' DTM+132:202103220000:203' NAD+BY+4019315000007++Kasoftware+ED45ONSTR35SE1+ERETTEN++75018+DE' NAD+SE+9001912421037::9' NAD+ST+2202334167::9' LOC+12+1234:92' CPS+1++4' LIN+1++11223344:IN' IMD+++11::272' QTY+12:1457:PCE' ALI+DE’ GIR+1+LB030521:BX' RFF+AAU:10000001+1' DTM+171:20210322:102' RFF+ON:08970978:00030' CPS+2++4' LIN+2++27458735:IN' IMD++++11::272' QTY+12:170:PCE' ALI+DE' GIR+1+LD05012008:BX' RFF+AAU:10000002:2' DTM+171:20210322:102' RFF+ON:76836550:00050' UNT+25+1' UNZ+1+4'
VDA 4987報文的處理
供應商通常會在他們的貨物離開客戶時，從他們的系統中生成VDA 4987報文。客戶接收系統收到文件後，便會根據VDA 4987規範驗證來自供應商的ASN報文，併發回收據確認（VDA 4937——APERAK）。收據確認確認了VDA 4987報文的接收。收到此文件後，ASN報文將轉發到ERP系統，在該系統中它將顯示爲計劃裝運。
VDA 4984報文中的VDA 4987報文
由於VDA 4987報文在製造中使用，並且是交貨計劃中的後續消息，通常通過VDA 4984消息發送。在這種情況下，客戶首先發送交貨計劃作爲VDA 4984，指示供應商必須在什麼時候交貨。在交貨步驟中，供應商正在此交貨計劃上創建VDA 4987報文。
用於處理VDA 4987報文的EDI工作流
EDI交易夥伴之間交換的文件遵循典型的業務流程順序。下圖顯示了VDA 4987標準在製造場景中的作用：
在其他EDI報文標準中如何調用VDA 4987報文？
由於VDA 4987實際上是EDIFACT DESADV的衍生產品，因此可以看作是汽車專用的DESADV。諸如DESADV之類的EDIFACT格式在歐盟和亞洲已廣爲人知並使用。另一方面，在NAFTA區域中，ANSI X12 856報文用於交換此類傳遞數據。
使用EDI和VDA 4987消息的好處
通過VDA 4987爲客戶和供應商交換裝運信息的好處是：
- 由於不必手動鍵入數據，因此大大減少了員工的工作量，因此可以非常迅速地交換裝運信息
- 由於系統自動生成數據，減少了錯誤，避免了人爲干預
- 減少成本，因爲需要交換的紙張更少
供應商特有的利益
- 自動生成VDA 4987形式的貨運信息可節省時間並降低成本
- 滿足VDA 4987標準將提高新客戶項目的接受度，尤其是對於汽車OEM而言
客戶特有的利益
- VDA 4987消息中已經包含信息，因此不需要工作人員輸入，從而減少了工作量和錯誤
- 接收裝運信息以進行生產計劃，並增強了庫存管理，因爲涉及裝運的數據已經在客戶端，因此加速了收貨。使用條形碼標籤，可以使用RFID或條形碼掃描儀快速對齊VDA 4987消息中的數據，從而極大地減少了收貨時的人爲錯誤。
- 與供應商一起進行JIS流程
使用VDA 4987報文時的典型錯誤
交換VDA 4987消息時發生的問題通常是基於與裝運有關的錯誤數據。客戶通常會遇到錯誤，錯誤的軟件包信息或在VDA 4987消息中錯誤地反映了軟件包結構。因此，一些客戶還開始對供應商未發送正確的VDA 4987消息或完全不發送消息的行爲施加懲罰。這會極大地幫助他們糾正或添加數據。發送VDA 4987消息時的典型問題是：
- ASN中的數量與發貨數量不匹配
- 包裝編號可能錯誤或丟失
- 包裝結構（哪些箱子屬於哪個托盤）與運輸方式不同
使用靈活的操作模型自動執行VDA 4987消息
在對迄今爲止使用過的EDI解決方案進行現代化和合並時，您應該評估作爲整個汽車供應鏈一部分的下一代EDI解決方案的所有選擇。
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