再談華爲——2022年中將走出困境

關於華爲,分析已經不止一次,被海軍人蔘攻擊也不知多少次,反正回答或文章中華爲兒子就會招致攻擊。當然我寫文從來不是針對某一公司,更多的是爲我的客戶提供決策的參考。


這次朋友問及幾個點和投資相關的問題,如自動駕駛、手機業務、芯片、鴻蒙系統等。專業上的問題,我不懂,但是對一些事情的看法我有我的分析方法。


先回到老闆的分析,舊圖再用如下:



這兩個圖,透露這華爲發展的趨勢和做事風格。


關於運氣,熬過了1999年-2009年這一段低谷之後,從2009年之後就是沒有太大問題了。其中2009年-2029年這20年是屬於“財運”,走這個財運就好比開車走上了高速公路,雖然偶爾會有點小堵車,但整體是沒有問題。


如上所示,其中2010、2011、2013、2014、2015,還有最近的2018其實都是華爲發展的高光時刻;2012、2016、2017、2019、2020、2021運氣就稍微略低;當然發展的順利和實際的回報會有一個延遲,一般是半年左右。


華爲的下一個高峯是什麼時候呢?是2022、2023、2025、2026、2027年這個週期,除了2024會稍微緩慢之外,整體的發展速率會和上一個高峯重疊的。加上半年左右的延遲,那2022年下半年則可以看到其中的大發展機會、甚至走出當前所有的困境。


但哪一個事業部會突出重圍呢?這個要看人際關係模型了。


所謂生意場上沒朋友,競爭對手非友商。


以老闆當下76歲爲參考,長輩就是86歲(1934年前出生)以上的人對他來說是壞的影響,當這就是考驗忽略了。


他的朋輩男性指的則是66歲到86歲之間(1934年-1954年)的男性,這個人羣對他來說也沒有用;當然也可以認爲他對這個人羣來說沒有什麼用或者不友好。


對他來說爲用的是晚輩,就是66歲(1954年)以下的人羣,這些來說他們來說都能爲他所用。這也就爲什麼他的創業要年齡比較大之後才能成功的一個根本原因。

這個人際關係模型,可以用來解析芯片、手機、自動駕駛、鴻蒙系統等業務遇到的問題。


芯片和手機業務。這個就是漂亮國針對華爲最直接耍賴的業務,停掉供應、不予代工生產。這個制裁從川普開始。從年齡上看,奧觀海是1961年的,之於老闆是晚輩,爲用;川普是1946年,之於老闆是朋輩男性,爲忌;瞌睡喬是1942年,之於老闆是朋輩男性,爲忌;哈里斯是1964年,晚輩,爲用。


雖然可以判定2022年下半年之後運氣會走向高峯,但除非是哈里斯主政,否則看不到這個制裁會有何改變的機會;若哈里斯主政,也不能說是她會放過華爲,但可能就玩不過華爲。


代工這塊這能這樣分析,但自研設備生產這一塊則需要另行分析。


鴻蒙系統。雖然聲稱是針對物聯網,但本質上還是針對手機、平板燈手持設備,目標是代替安卓。業界對操作系統有一個生死線——16%的市佔率,超過則有機會生存下來,否則會步wm、bada、FirefoxOs等後塵。


以制裁前手機的出貨量計算,踮踮腳還是有可能的。但目前因爲缺芯,市佔率只剩下4%,這個就比較困難了。重點是就連從華爲剝離出去的榮耀也是傾向於安卓。


問題出在哪裏呢?沒有朋友。對外攻擊太強,招致沒有朋友。


華、米、O、V加上榮耀,市場份額擺在那裏,統一都上鴻蒙系統,生存和發展都沒有問題。但鴻蒙是華爲的獨家資產,誰能保證以後會不會被華爲卡脖子?Wm系統的案例還歷歷在目,微軟和親兒子諾基亞壟斷了wm系統,其他廠商都玩不下去htc、華爲等最終拋棄了wm系統。


鴻蒙系統要發展下去,除非另外四家手機廠商帶頭入股、保障利益,否則再優秀的系統都只能自個玩。


事實上,另外四家手機廠商的老闆之於華爲老闆都是屬於晚輩,是爲用的狀態。只要華爲老闆一開金口,真的是水到渠成的事情。



自動駕駛。這還是一個草莽時代,羣雄並起。華爲不自己造車是一個更好的選擇,因爲這樣纔有機會成爲自動駕駛領域的“安卓”。


華爲沒必要親自造車,最理想的狀態就像英偉達和板卡廠商的關係,英偉達提供GPU芯片,甚至提供公版的板卡原型,板卡廠商直接抄作業就可以了。華爲最理想的狀態是提供原型車,合作廠商抄作業,這樣纔是利益最大化。


事實上,華爲目前有合作的自動駕駛領域的廠商老闆或領導人,例如長安老總、寧德時代的老闆、小康、藍狐等之於他都是晚輩,是爲用的狀態。目前的發展其實真的就是這樣。

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