公司離家七公里，通勤的路無論是選擇公交車還是地鐵，都要預留一個半小時。八點半上班，七點整就要從家出發了。
喜歡慢生活的我，寧願提前一點到辦公室，讓心安定下來。洗好玻璃杯，燒壺開水，爲自己泡杯綠茶，享受家鄉的綠茶爲自己帶來一天的正能量。
從家走到公交車站臺和地鐵站所花的時間差不多，由於早上的步伐相當急促，耗時差不多十分鐘左右。若時平時慢慢悠悠地行走，起碼得十五分鐘以上吧。
上下班高峯時段搭上公交車後要三四十分鐘，這還沒算等車的時間，從公交車站臺走到辦公室，至少十分鐘。況且等公交車的時間是完全不可控的，下雨天的堵車就更糟心了，有時一個路口要等兩次紅綠燈，真的讓人有點抓狂。
儘管公交車一個來回的費用比地鐵單程都便宜，我還是寧願選擇地鐵，不想爲那點小錢去耗費自己的心力。
起碼乘地鐵等車的時間是可控的，只有幾分鐘；而且不用等紅綠燈，一般兩三分鐘一站路，只停一兩分鐘。只是中間需要換乘，會浪費點時間，加起來也要半小時。再從地鐵站走到公司起碼二十分鐘，不下雨時我會選擇騎個公共自行車，這樣可以節約十分鐘。
就這樣我跟公共自行車結下了不解之緣。
一開始騎行的時候也很累，總覺得雙腿使不上勁，有時候感覺真酸啊，只是酸酸過後感覺卻很舒服。
或許是慢慢愛上了這種騎行的感覺，在陽光燦爛的日子裏，我開始選擇騎行上下班，不用過安檢，不用被別人擠來擠去，不用戴口罩，連空氣都是新鮮的，那感覺相當自由。可以一邊唱着喜歡的歌，一邊瘋狂地踩踏，似乎騎行的感覺也越來越輕鬆了。
我覺得最主要的原因還是我選的車子好騎，那麼多顏色外形差不多的車子排成一排，我總能火眼金睛，一下子就找到我想要的、最好騎的那種車。
每次騎在車上，內心充滿感恩之情。
到底是誰造出這麼好騎的車啊？又是誰把這個車引入了公共自行車？又是誰設立了這麼多的公共自行車點？爲我們提供如此便捷服務的所有人，都值得認真感激，感謝所有人。
感恩讓內心充滿動力。從此以後，除了下大雨，基本都選擇騎行。騎行耗用的時間和公共交通差不多，每月可以節省一筆交通費，還能鍛鍊身體，何樂而不爲呢？
只是公司馬上要搬家了，我先去踩點，發現新公司附近居然沒有公共自行車點，這是我最關注的。離公司最近的停車樁在附近地鐵站，走到公司起碼十五分鐘。
問題是地鐵口的樁位都比較緊張，萬一沒空的樁位，又能把車停哪裏呢？爲了解決這個問題，我跟先生說了，要淘輛自行車，只有一個條件：起碼要比公共自行車好騎。
發了一個願望，然後就是等待，在等待的過程中，我依然每天騎着公共自行車，而且騎行的速度也是越來越快了，一次又一次超越自己的感覺真的很爽。
