2022.1.8至1.9夜間，人生第一次乘坐夜間綠皮火車。客觀原因是隻有這一班次列車能趕上濟南到我家那邊的早班火車，主觀原因在於，我想來一次體驗生活。不是“遊記”，算是“有記”。
初上列車時，主要是感到新奇。每邊三張牀，大致兩米長、與肩等寬，躺在中鋪牀上有些壓抑的感覺，與上鋪間距不足半米（不能直起身）。行李架很高，感謝一位旁邊的高個小夥幫忙把行李箱搬了上去。然後立刻爬了上去。初步觀察時，看到牀邊有黑色印跡，猜測是鞋底邊緣所留；又因爲此前看到過的“在高鐵上脫鞋”的新聞，兩相結合便以爲，是要穿着鞋上去，倒是鬧了不小的笑話。一直到晚上七點左右（上車一個小時後）看到旁邊牀鋪上的人已經脫了鞋裹上了被子，這才下牀脫鞋。
車上的盒飯10元錢一份，不過我自己帶了壓縮餅乾。車上的食品小推車不止賣瓜子、方便麪、火腿等能墊飢的東西，還賣山東德州扒雞這樣的土特產“30一隻，50三隻嘞！”，甚至還在“各位老鄉注意車上放的行李物品一定要看好”的提醒後賣起了“泰國有三寶，這三寶之一就是我手裏的xxxx藥膏，……（功效介紹），北京同仁堂賣65一瓶，我們車上是賣68一瓶”。嘖，這推銷方式略顯直接。
那位幫我放行李的大哥睡在我旁邊的上鋪，喫飯時有了一段簡短的交流。他是河北人，在山東章丘讀的大學，又在章丘工作了一年，此後便跑到南京工作。對我要在火車站呆一晚上的決定表示非常驚訝，而我回復“因爲我們那隻通普快”。
晚上九點四十八分，熄燈。車上漸漸沒有人打電話或是聊天，或許下一站，就有人要離開，下車之後，各自要去向何方？
在列車上想要睡熟，我覺得挺難。若是平躺，你的耳邊就會傳來列車與列車之間，行進時晃動、摩擦、碰撞的聲音；若是側躺，則會聽到車輪與鐵軌“擁抱”的聲音——骨傳導可真是個“好東西”！此外，當乘務員走來提醒某一顧客準備下車，他可未必會降低音量，另一本就擔心自己睡過站的乘客 就會敏感地驚醒。而每次入站時，站內燈光穿透窗簾掃過你的臉龐……這又是一份驚喜。
到濟南之後，先出站、再進站，給母親發微信報平安（母上大人秒回），出車站走了一套流程又回到候車廳，然後就是等。
等五個小時以後的列車。
等回家。
本文寫於1.9凌晨1時，凌晨3時停筆。發佈前有部分潤色。
以下爲乘火車夜間班次的建議。
- 請再考慮一下是不是必須乘坐夜間班次！如非必要儘量不要乘坐。
- 帶滿電量的充電寶，並避免手機電量耗盡。
- 少喝水，看管好行李物品。
- 在列車上睡覺前記得定鬧鐘，避免睡過頭。
- 戴好口罩