自動駕駛“東數西算”可行！
近日，國汽智控基於iVBB2.0的“傳感計算分離”方案通過測試驗證並在某OEM智慧測試場建設項目中落地，這是行業內首次在路側獲取數據源、在邊緣雲上運行感知算法並進行車、路、邊協同計算，實現L4級無人駕駛的同時，節省了車內和路側算力資源，爲智能網聯汽車發展和變革提供了新思路。
車輛的生命週期一般是5-10年，一旦軟件算力需求超出硬件資源能力，後續的軟件升級也就此終止。如果能夠利用雲端彈性可擴展的計算資源，將爲車端軟件的持續發展更新提供了可能。
國汽智控在爲某OEM打造智慧測試場的項目中採用車雲協同計算技術，使車規級、實時、安全的ICVOS運行在車、路、邊緣雲端，同時集成iLive合作伙伴清流鼎點提供的高可靠、超低延時音視頻交互技術，整個端到端平均延遲低於60毫秒，展現出“傳感在路側，感知融合、決策規劃在邊緣雲，控制在車端”的分佈式協同計算場景，成功打破車輛硬件配置限制，提升車輛智能化能力和等級，實現該OEM在封閉測試場內的L4級自動駕駛。
作爲智能汽車計算基礎平臺和智能汽車操作系統領先企業，國汽智控始終致力於提供行業融合的基礎平臺產品，秉承“共識、共建、共創、共贏”的生態戰略，攜手行業內擁有自主可控技術的生態合作伙伴，共同推動自動駕駛“中國方案”落地。