该报告对竞争格局进行了深入分析，并对参与全球 汽车复合材料市场 预计 2020 年市场规模将达到 53.3 亿美元根据 Emergen Research 的最新分析，在预测期内的收入复合年增长率为 11.2%。原始设备制造商 (OEM) 需要遵守日益严格的政府法规以及对电动汽车 (EV) 不断增长的需求是推动全球汽车复合材料市场收入增长的一些关键因素。天然纤维在汽车应用中的使用增加，既具有成本效益又对环境有益，预计将支持未来市场的收入增长。
原始设备制造商对严格的政府法规和对电动汽车不断增长的需求的认识不断提高是推动市场收入增长的一些关键因素。电动汽车
在汽车减重技术中节省的每公斤重量的成本会更高。在标准驾驶期间，传统车辆在加速时消耗更多能量，但在制动和减速时也可以回收动能。西雅特汽车配备制动能量回收系统，在减速和滑行时释放的动能通过专门设计的发电机转化为电能，类似于发电机
车身更轻，可以使用电池在保持电动汽车续航里程的同时减少。降低车身和电池组的重量通过允许包括制动系统和传动系统在内的其他部件的小型化，对整体车辆重量减轻产生复合影响。
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该报告还讨论了参与市场的主要参与者，例如：
SGL Carbon SE
Toray Industries
Inc.
Mitsubishi Chemical Holdings Corporation
Teijin Limited
Hexcel Corporation
UFP Technologies
Inc.
Solvay SA
Hexion Inc.
Huntsman Corporation
和 Gurit Holding
报告中的一些关键亮点
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天然纤维部门的收入预计将在预测期内以显着快速的复合年增长率增长，因为其对环境有益。包括水果、茎和叶在内的天然材料用于生产这些复合材料。亚麻、大麻、洋麻和黄麻是用于生产汽车部件的复合材料中的天然纤维的例子。
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树脂传递模塑 (RTM) 部门预计将在预测期内实现显着强劲的收入增长率。 RTM 是一种由纤维塑料复合材料制成的部件的生产方法。它包括将反应树脂倒在干燥的半成品纤维部件上，然后通过在密闭容器中施加压力将这些部件浸入水中。该方法将材料浪费和整个组件循环时间平均减少了大约五分钟。
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由于存在大量主要市场参与者，如三菱化学控股公司、帝人有限公司和东丽工业公司等，亚太地区在预测期内的收入份额预计将高于其他区域市场在该区域。
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Emergen Research 根据纤维类型、产品、树脂类型、制造工艺、应用和地区对全球汽车复合材料进行了细分：
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纤维类型展望（量吨，收入，十亿美元；2018-2028 年）
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碳纤维增强塑料 (CFRP)
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玻璃纤维增强塑料 (GFRP)
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天然纤维 (NF)
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产品展望（量吨，收入，十亿美元；2018-2028 年）
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金属基体复合材料
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聚合物基复合材料
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陶瓷基复合材料
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树脂类型展望（体积吨，收入，十亿美元；2018-2028）
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热固性
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热塑性塑料
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制造工艺展望（体积吨，收入，十亿美元；2018-2028）
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注塑成型
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压缩成型
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树脂 传递成型（ RTM)
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其他
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应用展望（量吨，收入，十亿美元；2018-2028）
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结构和动力总成
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内部
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外部
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其他
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区域展望：（收入，十亿美元；2018-2028）
北美（美国）（加拿大）（墨西哥）
欧洲（葛rmany）（英国）（法国）（比荷卢经济联盟）（欧洲其他地区）
亚太地区（中国）（日本）（韩国）（亚太地区其他地区）
拉丁美洲 （巴西）（
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目录：
第 1 章包括全球汽车复合材料市场的介绍，以及全面的市场概况、市场范围、产品供应和对市场驱动因素、增长机会、风险、限制和其他重要因素。
第 2 章深入分析了从事这一垂直业务的主要制造商，以及他们的销售额和收入估计。
第 3 章详细阐述了市场竞争激烈的格局，重点介绍了主要制造商和供应商。
在第 4 章中，我们的团队根据地区对汽车复合材料市场进行了细分，强调了预测时间表内每个地区的销售、收入和市场份额。
第 5 章和第 6 章重点介绍了基于产品类型和应用的汽车复合材料市场细分。
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