上小学时，老师曾经在课堂上提问，哪种车可以超载？同学们不带多想的，异口同声地回答，火车。
老师笑着说，你们真聪明。不过，不但火车能超员，公交车也可以。同学们知道为什么吗？这下，大伙说不出来答案了。
老师告诉我们，作为社会福利措施，火车和公交车都有固定的行驶路线，速度均匀，司机经验相对丰富，车辆的安全性很高，不需要太多担心。
这话没错。尤其是火车，他到达的站点很多，价格也相对便宜，一直深受老百姓的喜爱。
相信不少人都知道，只要赶上节假日，乘坐火车当真是一票难求。车厢里到处都是人，别说卧铺，能有一个硬座就心满意足了。
随着科技的更新，火车车型相继推出了动车和高铁。他们的速度得到意想不到的提升，上千公里的路程，完全能实现朝发夕至。非常便捷。
在舒适度方面也得到很明显地改进。硬座变成了航空椅，前后能大幅度调整，彻底扭转了以往那种直背到终点的模式，整个旅程不再过于疲劳。
当然，高铁对乘客的要求同样变得严格了。车厢里不能再抽烟，否则会引发烟雾报警，导致车辆减速。非得蛮干，铁定吃官司。
高铁的停靠时间也比较短，若非重要的站点，平均下来也就两三分钟，压根不能随意的走动。
就在前几天，江苏徐州有一位大叔到站台上抽烟错过了上车时间，只得眼睁睁地看着列车离开。情急之下，他竟然向工作人员下跪。
最终，依据相关政策，车站工作人员为他安排了其他车次。着实很闹心。
截止到现在，庞大的春运工程尚未结束。南阳开往上海的一趟高铁因为超员不能正常行驶，所有的无票旅客全部被请下了车。
消息传出，立刻成为大众的热门谈资。不少人惊奇地表示，活这么大，第一次听说火车超员不能行驶。
也有人提出质疑，从哪里上来这么多无票旅客？
也能理解，现在想进入火车站，必须凭车票，还要在一定的时间内才行。不然的话，门都没有。这是雷打不动的规定。
铁路方面给出的解释是，这些无票旅客并不是真正的无票，他们为了赶车，采取的是买短乘长。也就是先上车，然后再补票。
看上去没有太大的毛病，无形中却给列车造成了严重超员。
相关专业人士也表示，普速列车有较多的无座旅客时，车辆还可以继续运行。但高铁却不行，因为超载一定比例后，会严重影响高速运行的列车安全。
这么一说，所有的疑惑就明白了。也没办法，都是为了生活，如果能顺利地买到全程的票，没有谁愿意这么地折腾。
对于这种现象，铁路部门也发出呼吁，旅客采取买短乘长的做法可以理解，但是不鼓励。毕竟超员存在着隐患。
任何时候，我们都要牢记，遵守列车安全规定，既是对公共安全负责，更是对自己的安全负责。（文/孙新合）