昨天是週六，要去郊區家中處理點事情，就不去單位值班了，領導帶班是不一定非要去單位的，可上級領導要求週末帶班我一定要去，我也只有執行的份兒。
從基層一步一步靠實幹走到今天，我理解基層同志們的不易，安排工作基本會換位思考，還是深得大家歡迎的。目前駐單位領導只我一人，上級領導代管我們，開展工作我也是很難的。
同事們都理解我的不易，特殊時期，每天都要上班，週六日帶班也要去單位，大家都主動爲我分擔任務，支持我的工作。
雖然上級領導說平時可以倒休一兩天，可單位負責人平時只有我一個，哪有我倒休的時間？一週七天，一個月三十日，幾個月如一日。
想想，其實我覺悟其實還是蠻高的！雖然有時也會“有怨”，但從來都是“無悔”。
休息一天，雖然有事，心情還是很愉悅的。難得幾個小淘氣包不在身邊。近幾年，單獨和夫人出行的機會幾乎沒有。
因爲有事，週六一早七點多一點，我和夫人就開車上路，奔赴郊區。途中要接一個朋友，朋友駐的地方我以前沒去過，只好跟着導航走。
導航也不知搗什麼鬼，本來有近路，偏偏要繞遠道走。剛出家門口，路我還是認識的，但爲了減少麻煩，我和夫人集體決定還是相信導航，導航指哪，我們就走哪。
解除疫情管控，路上的車還真是多，一大早，還是週末的一大早，馬路上就開始堵車。
夫人坐在領導的位置上，和我有一搭無一搭的閒聊着。我的手機放在副駕的椅子上，滴鈴鈴地響個不停。大週末的，一大早哪有那麼多的事，我也懶得理它。安全規定開車不能接聽電話，更別說看微信什麼的，咱可是遵紀守法的好公民！
遇上紅燈，我也不理手機，愛叫不叫。
到仰山橋，要上五環，眼看着要變燈，前面的一輛車就是磨磨蹭蹭的，只能等下一個紅綠燈了。
我知道這個紅綠燈時間挺長，我掛上N擋，伸手去拿手機，其實也是擔心單位有急事。往往你在單位它沒事，只是離開一會兒，就有事發生了，世間的事就是那麼巧。
平時等紅燈時，我一般掛N擋，腳是不會離開剎車的，腳離開剎車，一定會掛P擋。拿起手機，打開微信，就見單位會計發了一堆的材料，沒有急得不得了的事，請示週末就不去單位加班了。業務的事，自己決定就行了，我尊重他們自己的意見。
“不好，溜車了……”夫人在後面喊了一聲。
我一激靈，趕緊把不知什麼時候離開剎車的腳又放了回去，可車還是和前面那輛磨蹭的車來了個輕吻。
我們兩個開車的人都下了車，我的車沒有一點蹭傷的痕跡，本來就是剛捱上，可前車司機愣說後槓子被頂彎了，要200元修理費。 他的後保險槓彎曲明顯不是我這次頂的，我也懶得理論，再說也是咱頂得人家，要趕時間，花錢消災吧。
打開手機，轉出200元，各得其所，一分鐘時間解決問題，繼續行路。雖然我損失了200元，但一點也沒有挫敗感，反而有些小慶幸在。
這件事也給了我一個提醒，以後開車，就是天大的事情，也不隨時聽看電話。要想聽看電話，就找好地方，踏實把車停好再聽看。
我也更加確信了那句老話，萬事皆有緣。
早上導航爲什麼讓我走這條路，我爲什麼有近路不走，卻選擇跟着導航走，這不是冥冥之中的安排嗎？也許就是爲了給我一個提醒，這讓我一天開車都特別小心。
朋友您說，這200元花得是不是很值？反正我認爲很值。