傳統的飛行管理系統FMS（Flight Management System），包括飛管計算機 FMC（Flight Management Computer）和控制顯示組件 CDU（Control & Display Unit）。
我們先從波音737-800開始瞭解飛行管理系統FMS的入門使用方法。
地點選擇杭州蕭山機場（四字代碼ZSHC），06號跑道。
進入遊戲後，shift+2 命令打開外景視圖，可以看到，這裏是一架國航塗裝的737機型。
模擬遊戲裏的跑道號寫的是6，實際的跑道號會寫成06。
W鍵進入機艙，F鍵低頭，R鍵擡頭。低頭向下找到CDU組件，點擊控制顯示組件CDU，會打開CDU窗口。
模擬機裏並不是每個機型都可以單獨打開CDU窗口，如果CDU窗口無法打開，只能用Q、W、E、R、F鏡頭命令去轉換視角，逗號推遠，句號拉近。建議關掉中文輸入法或轉爲大寫。
CDU的功能區劃分如下圖所示：
點擊左上角STATUS（狀態）文字左邊的按鈕，可以查看當前模擬機的數據庫版本信息。
可以看到當前數據庫是2023年8月10日至9月7日之間的生效版本（還是比較新的）。模擬機的版本是X-PLANE 11.55r2版。點擊INDEX按鈕，可以回到初始窗口。
選擇起飛機場和落地機場
點擊FPLN（Flight Plan飛行計劃）按鈕進入到飛行計劃窗口，先點擊CLR按鈕，清除掉[NAV DATA OUT OF DATE]信息。之後，輸入起飛機場的四字代碼，這裏我們使用ZSHC（杭州），點擊左上按鈕，將輸入的文字填寫到窗口中。再輸入目的地機場，比如ZBAD（大興），點右上角按鈕，將輸入的文字填寫到窗口中。完成以後是下面的效果：
選擇離場程序
點擊DEP/ARR按鈕，進入到離場程序、進場程序的選擇界面。
點擊左上角DEP旁邊的按鈕，進入離場程序。我們在06號跑道上，所以點擊RW06右側的按鈕，選定跑道。再從左側選擇離場程序，比如ABV91D。 。
選擇之後，執行按鈕EXEC之上的燈會亮起，表示有程序待執行，點擊EXEC按鈕，飛行計劃將顯示到導航窗口中。
在導航窗口的上方，飛機前面板中有兩個重要的旋扭，分別用來控制顯示模式和顯示範圍。鼠標移動到旋扭側方，當有彎曲的箭頭出現時，撥動鼠標滾輪，可以旋轉按鈕。
通過調整顯示模式，顯示範圍，可以將離場程序的路徑顯示出來。
另外一種查看飛行程序的方式是點擊LEGS（航段按鈕），再點擊屏幕右下角的STEP按鈕，可以逐段查看飛行程序的各個航段。
在這個數據庫版本中，大陸地區的國際機場數據基本上都是包含的，AIP航圖資料可以通過這個網站查看。飛行者聯盟航圖查詢系統 https://aip.chinaflier.com/#/
今天使用的航圖是下面這張圖。
航圖中ABV-91D離場程序過飛越點後，使用了CF編碼，但在模擬機中顯示的更像是DF編碼。實際的機型中不知道是否存在這個問題，但這已經可以給我們提示了潛在的風險，並且對於數據庫編碼的應用提供了更多的可能。
今天的內容就是這些，更多操作細節請查看軟件中自帶的FMS操作手冊（英文版）。下期我們來看一下在空客機型的FMS中顯示同樣的離場程序，會是什麼的效果。