原创 變分

要理解一個泛函,需要用變分的方法。在原理上,變分和微分是相通的,都可以視爲對機器的輸入作微弱的變動,然後觀察機器的輸出。泛函也是機器,只不過它的輸入是機器。 假設泛函 ,對其輸入作微弱的變動 ,然後察看 的輸出,然後我可以自己構造一個泛函

原创 泛函

有了積分的概念,就有點方便理解泛函了。 所謂泛函,就是廣義的函數。之前提到的函數,皆爲狹義的函數,與泛函的區別在於輸入不同。狹義的函數,其輸入是確定的數,而泛函,其輸入是確定的函數,輸出則跟狹義的函數相同,是確定的數。例如, 由微積分基本

原创 重溫 ffmpeg 增加背景音樂 混音 視頻合併 視頻加速 字幕

我的運動相機拍攝的視頻是自動分段的,每段時長 15 分鐘。由於騎摩托車時用,風噪太大,在錄製視頻時,做了不錄製聲音的設定。因此,對於得到的視頻,我需要做兩個處理,首先是視頻的合併,其次是增加背景音樂。此外,倘若枯燥沉悶的路段,讓視頻的播放速

原创 第一次正式摔車

2020 年 11 月 3 日上午 10 點 58 分 50 秒,摔車了,在山裏的一處彎路。這次是真摔,上一次停車後在原地沒扶住,車倒了,這不怎麼算得上摔。所謂真摔,就是車摔了,人也摔了。在路上,我一直小心防着周圍的車輛,結果卻摔倒在自己手

原创 如何勸退想買人生第一輛摩托車的人? 考證 燒錢的裝備 保險 政策 速度綁架 技術 想換車

某乎上有個人提問,說自己老公想買摩托車,該如何勸退? 一般情況下,我不會回答這樣的問題。更一般的情況下,我不會回答任何人的問題,因爲我連回答自己的問題的能力都沒有太多。但是,倘若想買摩托車的人是一年前的我,那麼我就有些想法告訴他了。 考證

原创 重溫 ffmpeg 增加背景音樂 混音 視頻合併 視頻加速

我的運動相機拍攝的視頻是自動分段的,每段時長 15 分鐘。由於騎摩托車時用,風噪太大,在錄製視頻時,做了不錄製聲音的設定。因此,對於得到的視頻,我需要做兩個處理,首先是視頻的合併,其次是增加背景音樂。此外,倘若枯燥沉悶的路段,讓視頻的播放速

原创 歸途紀略

十月九日,給自己放的假期結束了,要回到那個只有一個人的地方。出發的時候大概是早上 6 點半。一路西行,二十分鐘後到了沂河大橋時,旭日初昇,秋色連波,波上寒煙翠。我在橋上看風景,橋下沒人看我。這本該是一個充滿希望的早晨,然而一分鐘後,我就誤入

原创 胎壓

之前,一直覺得前胎的氣壓不足。上次去車店換機油時,車店小哥試了試,也覺得不足,給充了一些氣,後輪也充了。之後,我用雙手拇指交疊用力摁了幾次胎面,硬梆梆的,摁不動。接下來的很長一段時間再也不必爲車胎的事操心了,車店小哥應該在這方面很有經驗吧。

原创 壓彎

雖然我並不打算在公路上壓彎,但還是大致看過了摩托車賽車手必看的《彎道聖經》,獲益匪淺。 彎道聖經的基本原理之一,就是推把,也叫逆操舵。所有的兩個輪子的車,在轉向的時候,都要進行這個操作,但是在用語言描述這個操作時,會覺得它與直覺不符。事實上

原创 新手的病

今天去車店做首次保養。在幾個路口停車時,想讓左腿輕鬆一下,就踩下了腳撐,結果起步時有兩次忘記收起。好在加速之前,就已經感受到了地面對腳撐的衝擊和摩擦,不然也不知道會出什麼事故。 還有一次停車等紅燈時,我爲了向自己表達一下老練,沒有降到空檔,

原创 正規軍

上午考完了科四,雖然遇到了兩個在駕考寶典裏從未遇到過的題目,還是得了滿分。我好像很多年沒享受過滿分的感覺了。不過,我之前考過滿分嗎? 下午 4 點去車管所考試廳領證。雖然沒怎麼激動,但是簽了字,拿到證的那個瞬間,我的車應該比我更激動吧,儘管

原创 騎得慢

原本安排在 12 月 1 日的兩輪摩托車駕駛證(E 證)考試莫名其妙就提前了。上週四過了科目一。今天也許是運氣足夠好,過了科目二/三。還剩下科目四,不過,這是下週二的事了。 從避免翻車的角度考慮,我應該等下週二過了科目四再來寫這篇文章。可是

原创 兵人

給娃買了幾百個兵人,塑料的,快遞寄給了遠在老家頤養童年的他。他母后收到後,打開包裹,覺得太劣質了,想大巴掌呼死我。 和娃視頻通話時,我問,兵人好玩嗎?娃驚訝,冰人? 他連自己有這麼個玩具都不知道。再後來的兩次通話,他說依然沒有得手。他母后的

原创 達朗貝爾原理

動即是靜,靜即是動,受想行識,亦復如是。 傑出的法國數學家和哲學家達朗貝爾(D'Alembert,1717-1783)的神來之筆,成功地將虛功原理的應用由靜力學推廣到了動力學。達朗貝爾的想法雖然非常簡單,但是卻影響深遠。爲了理解他的想法

原创 哈密頓原理

達朗貝爾原理中有一個不可積分的微分。無窮小量 爲 0,它是外力和保守力所作的虛功之和。外力所作的虛功是單性的微分形式,可從單一的函數——功函數導出。保守力所作的虛功卻非如此,它需要對力學系統的每個粒子單獨考慮。因此,與外力相比,保守力有着