Android App
与网站相比，首先赞扬一下珠海城建在智能手机的应用考虑还是有先知先觉的，不过应用做的较初级，而且使用的感觉也是比较糟糕。
1. 启动页 - splash screen
这里的启动页显示的名字是“城建智能交通系统”，名字就能看出城建这里的app定位就不是一个简单的智能自行车对应的app，未来城建公司肯定会围绕这里多做文章，不过下面的首页也能看到这个趋势，左下角显示了合作伙伴是中国联通，不知道中国联通为此应用做了什么贡献。
2. 首页
首页效果如上图，第一感觉有一点像是zaker的布局，不过morden风格加上立体的菜单，挺不仑不类的，设计师的水平真的比较水，从这个界面里除了公共自行车外，能看到还有交通、旅游、美食、购物、娱乐，虽然除了公共自行车与交通外其他功能现在都只是提示“该功能正在开发中”，但已经能看出了城建的布局。最上面还有一行可关闭的广告条，但此广告条怎么点击都是进入百度，看来也是城建自行开发的广告功能，应该是配合本地商家可在此打广告吧，如果还有建立广告系统，城建的野心铺设的很大，特别是在基础功能还没有做好做精的时候。
3. 公共自行车
这个功能是基于百度地图进行开发的，使用时要打开GPS功能，不过如上图看到的，密密麻麻的一堆，一开始怎么也找不着我想找的站点，后来重新退出后再进入才发现会基于你GPS的位置来显示周边的站点，右上角的垃圾箱是清除所有的标记位置，觉得画蛇添足了，刷新按钮是刷新站点的状态，最右边是列表切换按钮，按下后会显示公共自行车站点的列表数据。
下面的菜单里还拥有定位、搜索、路线、图层的功能，定位会在地图上快速跳至当前手机GPS定位到的位置；搜索功能是可以按地名进行搜索并快速定位；路线是可以直接在地图上选择起始站点与终点，再选择交通工具，然后会在地图上显示出路线，但问题是这个里面却没有自行车选择项，又是个半成品功能；而图层功能即可以打开卫星地图与路况信息。
4. 公共自行车列表显示
列表功能显示了每个站点的详细数据，每条数据右边小图标显示了是已借出的车数，左边显示的是停在站点中的车数，小图标还会“红绿灯”来显示是否有可租的车与可放车的空位，图标旁显示的数字与中文分别是站点编号与站点名，距离是离当前你用GPS定位的距离，下面是站点的详细地址描述，长按列表项会出现“添加到收藏夹”的菜单项。
除了公共自行车外，列表功能还可以从最上面的下拉框选择“路内停车场”与“路外停车场”，路外停车场没有任何数据，路内停车场是有不少数据的，从图标显示来看这里的停车场指的是汽车停车场，这里也能看出这个应用的野心，但是功能点作为公共自行车内的子功能就有点糟糕，功能没有规划好。
5. 收藏
这里收藏的即是在首页->公共自行车->列表中添加收藏的项目，可以方便用户快速的查看到感兴趣站点的当前信息。
6.计时
计时器是一个挺实用的功能，可以在设定好时间后进行倒计时。
7. 设置
这个设置功能也是没有设计的好的一个功能，其中的缩放按钮、站点排序与身边站点的距离应放在首页->公共自行车的地图和列表中去设置，而骑行速度则放到定时功能里会比较合适。
8. 更多
更多里的三个功能离线地图与使用帮助只是内嵌的网页显示一些操作内容，而版本检测则比较有用，不过做成自动版本检测应该会更好。
9. 问题
在简单试用时还是发现了一些问题：
如上图多次操作后居然显示出了null标记，这里有变量显示有问题；还有就是定时器试用时发现了另外两个问题，一个是在定时器被启动后在通知栏里会显示定时器图标，单击后定时器就被取消跳到了启动定时器的界面，这个时候再启动定时器，想后退至主界面时会提示“再按一次退出珠海公共自行车”，但退出的却是上一个定时器界面，这里的通知栏与Activity的切换有问题。
这次只是简单的分析了一下此应用，象叔感觉的出来运营方对此应用的重视程度，但是软件开发与功能设计人员的能力真的不够，希望未来能看到此应用升级后能给我带来惊喜吧。
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