考到駕照和開車上路完全不同的兩個概念。我7月13日一拿到駕照，Y先生就變身“教練”，給我制定了嚴格的練車計劃：每天練車一個小時，設定四個階段性任務：第一步：沿紫荊山路練兩天；第二步：練兩天金水路，跑兩趟家到河職的線路；第三步：從家到新田城，主要練隴海高架；第四步：跑一趟高速。所有這些計劃要在他7月24日出差前完成。
當他的角色從老公轉爲教練，他就立馬露出了“猙獰面目”，鐵面無私。
“你這麼慢，別人當然要跑到你前面，這樣你就更危險啦！......”
“壓線啦！壓線啦！”
“小心行人！差一點你就撞上他了！”
“你躲什麼？讓他超，讓他隨便撞，你別躲，別變道！你變道撞了別人，就是你的責任了！”
說好的賞識教育呢！當然這樣的時候也有。在我表現好的時候，他也會露出老師模樣的慈祥微笑，“嗯，開得不賴嘛！今天進步很大！開得很穩......”
回顧這幾天“私家駕校”超級VIP練車的幾天裏，7月13日下午是最膽戰心驚的。那是我第一次上路，我用生命演繹什麼叫“禮讓三先”。一看到對面來車，我就想往右讓；後面一有車超過我，我就不由自主地往左拐。可是兩邊那麼多汽車，還有隨時可能衝過來的電動車，自行車......他們誰都比我厲害，我哪個都惹不起，但是最悲哀的是——我哪個也“躲”不起！硬着頭皮，咬着嘴脣往前開吧，還總有車要跑到我前面去！各行其道，爲啥亂變道！！
最震撼的是7月21日上高速的那一天。Y教練讓我必須把速度開到100，我緊張得覺得心都到嗓子眼了，雙手使勁兒抓着方向盤，很擔心我會不會把方向盤拔下來。往返兩百公里之後，Y教練說：“你可以畢業啦！”
感謝教練指導有方！教練在培訓過程中“以學生爲中心”，開展任務型教學，幫助學生規劃學習目標，針對薄弱環節進行反覆練習，適時加入心理輔導，幫助學生突破心理障礙。學生感激不盡！以後會牢記教練的諄諄教誨，不斷努力，早日實現獨立上路的目標！
【幾點感受】
1.爲什麼要當高齡駕駛員？
蔡康永有一段雞湯：15歲覺得游泳難，放棄游泳，到18歲遇到你喜歡的人約你去游泳，你只好說我不會；18歲覺得英文難，放棄英文，28歲出現一個很棒但要會英文的工作，你只好說我不會；人生前期越嫌麻煩，越懶得學，後來就越可能錯過讓你動心的人和事，錯過新風景。
當然我的動機沒有這麼雞湯，只是不希望女兒們說：媽媽好笨！
2.“感同身受”分爲兩種層次：
1）“感動深受”是個僞命題。不要奢求別人會對你感同身受，再親密的愛人也不是你，也很難體會到你無與倫比的恐懼和緊張，所以所有的困難都要靠自己慢慢地調整，慢慢地改變；
2）“感同身受”是在自己經歷困難後，對深處不同境遇的他人的理解。開始開車後，我騎自行車的時候再也不闖紅燈了。記得芳芳以前說我騎車太快，對別人會造成心裏上的威脅，現在我深切地理解這番話的含義了。
在這個世界上，我們相互幫助相互取暖，更多地“感同身受”地理解別人，但不要對別人有太多苛求，也許會更和諧一些。